Все 12 новых тепловозов для железной дороги Молдовы уже привезли в страну.

Уже многие годы Соединённые Штаты Америки известны как страна, передовая в области эффективного использования железных дорог. В 2013 году американский журнал Trains опубликовал масштабное исследование состояния локомотивного парка «большой восьмёрки» железнодорожных компаний США, включая пассажирского оператора Amtrak. С тех пор прошло уже семь лет, но основные тенденции остались прежними. Так, при закупке новых локомотивов не менее важной целью, чем простое обновление парка, является снижение эксплуатационных расходов и обеспечение соответствия современным стандартам безопасности и экологии. Один из ключевых показателей — средний возраст локомотива, однако замена парка не является тотальной. О том, какие цели и задачи в управлении локомотивным парком ставят перед собой железные дороги I класса в США, чего удалось достичь и каковы планы на будущее, читайте в материале.

Замороженный ранее процесс выбора производителя на поставку 205 новых электровозов для украинских железных дорог возобновили. Заметим - это не тендер.

Государственный железнодорожный перевозчик Венгрии MÁV-Start объявил тендер на приобретение 115 новых электровозов по контракту жизненного цикла.

Днем 13 января горел электровоз, который вел пассажирский поезд "Киев-Шостка".

Инцидент произошел около полудня с пассажирским поездом № 375 Харьков – Херсон в Николаевской области

Благодаря «перебивке» номеров агрегатов, частный тепловоз стал двойником тепловоза «Укрзализныци»

По данным Московской железной дороги, инцидент произошел в ночь на понедельник, 11 ноября

Инцидент случился с дополнительным поездом № 267 Киев – Ковель, который вел электровоз ЧС8

Как сообщили в ГУ ГСЧС в Киевской области, маневровый локомотив не принадлежит «Укрзализныце».