В Одесі відзначили 113-ту річницю запуску трамваю
З цього приводу в одеському музеї електротранспорту, що на Олексіївській площі в одному з боксів колишнього трамвайного депо, провели екскурсію з міні-лекцією від завідувача музею Максима Коновалова про ранню історію одеського трамваю.
А потім на відкритому ретро-трамваї МТВ, стилізованному ще за радянських часів під бельгійський трамвай початку ХХ століття, всіх бажаючих покатали ще однією екскурсією - до Люстдорфу. Вибір цього місця був обумовлений тим, що саме у Люстдорфі ще за 3 роки до відкриття трамваю в Одесі, вже працювала перша лінія електричного трамваю, збудована коштами місцевих німецьких колоністів. Окрім того, через ремонт колій неможливо було провести екскурсію за звичайним маршрутом до Аркадії.
Зараз одеський трамвай має у своєму парку рухомого складу 181 пасажирський, 19 службових та 6 музейних вагонів. З них 4 трисекційних та 27 одиночних частково низькопідлогових вагонів власної збірки "Одіссей-Макс", "Одіссей" та "Каштан" 2015-2022 рр. випуску, 1 частково низькопідлоговий "Татра-Юг-К1М" 2014 р. випуску, 10 вагонів "Татра-Юг-К1" 2005-2008 рр. випуску. Інші вагони - моделі "Татра-Т3", які у більшості пройшли модернізацію (більше 110 вагонів в Одесі 2002-2012 рр. та 2023 р., 10 вагонів з Риги, модернізованих там на початку 2000-х). Також є один вагон "Татра-Юг-Т6В5" 1997 р.випуску. Серед музейних вагонів є два моделі МТВ - один, переобладнаний під відкритий ретро-вагон, другий - переобладнаний у поливальний вагон, один унікальний двокабінний трамвай КТМ-1, рама вагону "Ф" початку ХХ ст.
Очікується постачання 13 трисекційних низькопідлогових трамваїв "Татра-Юг-К1Т306" за кредитною програмою ЄІБ на загальну суму у 20 мільйонів євро.
