На протяжении 2019 года троллейбусные хозяйства Украины приобрели почти 200 троллейбусов, из них более половины – за средства кредитов Европейского банка реконструкции и развития. При этом в Одессе «обновок» не было, так как основные усилия город сосредоточил на трамваях, а троллейбусы по упомянутым программам закупили еще в 2018 году, раньше всех в стране.
В уходящем году трамвайные хозяйства всей Украины получили с заводов только два новых трамвайных вагона, еще 8 вагонов предприятия электротранспорта построили своими силами, а еще 31 подержанный купили в Европе. Половина из восьми вагонов собственной сборки - в Одессе.
«Пассажирский транспорт» исследует, насколько прозрачно предприятия городского электротранспорта используют публичные средства, основываясь на данных, которые размещены на Едином веб-портале использования публичных средств
«Пассажирский транспорт» рассказывает о том, что это за проект и насколько близки города Украины к закупке новой техники за кредитные средства Европейского инвестиционного банка. В том числе о том, как дела в Одессе.
«Пассажирский транспорт» анализирует работу электротранспорта в городах Украины: разбираемся, в каком городе самая низкая стоимость проезда и в каком – самая низкая себестоимость единицы транспортной работы электротранспорта, то есть километра пробега.
«Пассажирский транспорт» анализирует закупки новых троллейбусов через систему публичных закупок «Прозорро» в 2016 – 19 годах
«Пассажирский транспорт» анализирует, чем школьный автобус отличается от обычного, а также модели школьных автобусов, которые выпускаются в Украине
«Пассажирский транспорт» анализирует цены на проезд в поездах пригородного сообщения в разных областях Украины
Верховная Рада Украины вчера назначила новый Кабинет Министров и сформировала свои комитеты
«Пассажирский транспорт» сегодня анализирует подвижной состав троллейбусных хозяйств Украины
