Народная мудрость говорит: «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Справедлива она и для реконструкций электротранспортной инфраструктуры. Если не следовать этой мудрости, то реконструкция транспортной инфраструктуры превратится в путь по дороге, усеянной граблями.
Руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов заявил, что более трети локомотивов, которые находятся на балансе железных дорог Украины не подлежат восстановлению и их нужно списать в ближайшие годы. Судя по имеющемуся количеству техники - это более тысячи тепловозов и электровозов.
В Украине сейчас электротранспорт в 30 городах, больше десятка систем электротранспорта, к сожалению, остались на оккупированных территориях Крыма и Донбасса. «Пассажирский транспорт» решил провести небольшой анализ того, как города Украины обновляют свои трамвайные и троллейбусные парки. Основных пути три – это закупка нового и бывшего в употреблении электротранспорта и капитально-восстановительный ремонт с глубокой модернизацией.
«Пассажирский транспорт» предлагает своим читателям небольшой обзор стоимости проезда в городском электротранспорте городов Украины по состоянию на начало осени 2018 года - и на какой позиции здесь находится Одесса.
Почему украинские города не покупают отечественные автобусы большой вместимости, а предпочитают малогабаритные бусики средней и малой вместимости - маршрутки? Попробуем ответить на этот очень непростой вопрос.
«Пассажирский транспорт» решил изучить тему введения автоматизированной системы оплаты во Львове, так как именно этот город первым озвучил планы введения э-билета в городском транспорте.
Первые планы введения автоматизированной системы оплаты в городском транспорте Львова были озвучены еще в конце 2011 года в связи с т.н. «транспортной реформой», которая была проведена в преддверии
чемпионата Европы по футболу.
Процесс получения кредита Европейского инвестиционного банка на создание магистрального трамвайного маршрута "Север-Юг" на сумму 49 миллионов евро выходит в рабочую плоскость - проект утвержден исполкомом и будет вынесен на сессию городского совета. Разбираемся - что будут делать, сколько денег потратят и на что. И самое главное - когда можно будет говорить о полноценном запуске магистрального или скоростного трамвая.
С 2012 года в Киев закупаются подержанные трамваи моделей "Татра-Т3" и "Татра-Т6" из различных городов Чехии. Однако, в столицу Украины они попадают в виде "подмены" существующих вагонов в процессе капитального ремонта. На данный момент поставлено уже более 140 вагонов.
Европейский банк реконструкции и развития планирует увеличить поток инвестиций в украинские проекты и расширить уже существующее сотрудничество с Украиной. Об этом заявил вице-президент ЕБРР Юрген Ригтеринк во время встречи с Премьер-министром Украины Владимиром Гройсманом.
Редакция Пассажирского транспорта проанализировала статистику тарифов на проезд среди крупнейших городов Украины. Мы брали лишь муниципальный электротранспорт, метрополитен и муниципальные автобусы - там, где они есть.
