Тема внедрения «электронного билета» в городском общественном транспорте весьма часто поднимается в украинских СМИ. «Пассажирский транспорт» анализирует первый опыт внедрения «э-билета» в Украине, а также позитивные и негативные стороны автоматизированной системы оплаты проездае

По территории Украины курсирует множество пассажирских поездов: дальнего следования, региональных и пригородных. «Пассажирский транспорт решил исследовать, как по железной дороге добраться из одного областного центра в другой и насколько часто курсируют поезда между областными центрами.

Народная мудрость говорит: «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Справедлива она и для реконструкций электротранспортной инфраструктуры. Если не следовать этой мудрости, то реконструкция транспортной инфраструктуры превратится в путь по дороге, усеянной граблями.

Руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов заявил, что более трети локомотивов, которые находятся на балансе железных дорог Украины не подлежат восстановлению и их нужно списать в ближайшие годы. Судя по имеющемуся количеству техники - это более тысячи тепловозов и электровозов.

В Украине сейчас электротранспорт в 30 городах, больше десятка систем электротранспорта, к сожалению, остались на оккупированных территориях Крыма и Донбасса. «Пассажирский транспорт» решил провести небольшой анализ того, как города Украины обновляют свои трамвайные и троллейбусные парки. Основных пути три – это закупка нового и бывшего в употреблении электротранспорта и капитально-восстановительный ремонт с глубокой модернизацией.

«Пассажирский транспорт» предлагает своим читателям небольшой обзор стоимости проезда в городском электротранспорте городов Украины по состоянию на начало осени 2018 года - и на какой позиции здесь находится Одесса.

Почему украинские города не покупают отечественные автобусы большой вместимости, а предпочитают малогабаритные бусики средней и малой вместимости - маршрутки? Попробуем ответить на этот очень непростой вопрос.

«Пассажирский транспорт» решил изучить тему введения автоматизированной системы оплаты во Львове, так как именно этот город первым озвучил планы введения э-билета в городском транспорте. Первые планы введения автоматизированной системы оплаты в городском транспорте Львова были озвучены еще в конце 2011 года в связи с т.н. «транспортной реформой», которая была проведена в преддверии чемпионата Европы по футболу.

Процесс получения кредита Европейского инвестиционного банка на создание магистрального трамвайного маршрута "Север-Юг" на сумму 49 миллионов евро выходит в рабочую плоскость - проект утвержден исполкомом и будет вынесен на сессию городского совета. Разбираемся - что будут делать, сколько денег потратят и на что. И самое главное - когда можно будет говорить о полноценном запуске магистрального или скоростного трамвая.

Уже сейчас в Одессе может быть запущен маршрут трамвая "Север-Юг", который после некоторой реконструкции путей и реорганизации движения в городе может превратиться в полноценный скоростной трамвай. Когда же это произойдет и на чем повезут одесситов? Анализируем текущую ситуацию.