В Испании внедрят новую систему диспетчеризации и управления движением на железных дорогах

Оператор инфраструктуры железных дорог Испании, компания «Adif», заключила с совместным предприятием компаний «Indra» и «Siemens Mobility» контракт на разработку новой системы диспетчерского контроля и управления движением поездов «Sitra+». Эта система будет использоваться как для сети железных дорог страны, широкой (1668 мм) и узкой (1000 мм) колеи, а также на высокоскоростных магистралях нормальной европейской (1435 мм) колеи. Об этом пишет сайт журнала «Железные дороги мира».

Разработанная в 2017 г. система «Sitra+» передает и обрабатывает данные в реальном времени и может быть интегрирована со многими эксплуатируемыми «Adif» и перспективными системами, благодаря чему ее расчетный срок службы составляет 20 ‒ 30 лет. На основании поступающей от различных функциональных подсистем информации «Sitra+» обеспечивает мониторинг местоположения поезда, определяет пункты скрещения и прогнозирует возможные задержки. Система также обменивается данными с такими внешними по отношению к «Adif» подсистемами, как системы информирования клиентуры, и может использоваться для расчетов платы за доступ к инфраструктуре.

Компания «Siemens Mobility» разработает подсистему назначения номеров поездов и маршрутизации, позволяющую упростить взаимодействие операторов с центрами диспетчерского управления и осуществлять большинство технологических процессов организации движения непосредственно из системы «Sitra+».

Новая версия системы «Sitra+» будет строиться на основе инновационных технологий, включая искусственный интеллект, и иметь расширенные масштабируемость и функциональность. Новая архитектура позволит создать единый инструмент планирования и управления эксплуатационной деятельностью.

Наряду с разработкой системы «Sitra+» компания «Indra» завершает реализацию нового планировщика для всей сети «, позволяющего усовершенствовать процессы составления графиков движения поездов и оперативного планирования.

Источник фото - компания "Adif".