Незважаючи на колосальні фінансові втрати та регулярні руйнування інфраструктури внаслідок повномасштабної війни, «Укрзалізниця» продовжує залишатися одним із найважливіших платників податків в Україні. За підсумками першого півріччя 2026 року національний перевізник перерахував до бюджетів усіх рівнів майже 13,2 мільярда гривень податків та зборів. Згідно з офіційними даними компанії, понад 3,6 мільярда гривень із цієї суми надійшло безпосередньо до державного бюджету, ще 5 мільярдів гривень поповнили місцеві скарбниці, а 4,6 мільярда гривень склали відрахування єдиного соціального внеску.

В умовах критичного виснаження резервів локомотивного парку "Укрзалізниці" через цілеспрямовані російські удари, український уряд веде активні переговори з Німеччиною щодо можливої закупівлі вживаних магістральних тепловозів. Що важливо - тепловозів українського виробництва.

Відсьогодні у Києві призначені додаткові рейси міської електрички між станціями Дарниця і Видубичі.

На тлі зростаючих потреб української залізничної інфраструктури в умовах війни, міжнародні партнери активізують допомогу з відновлення локомотивного парку. Зокрема, Литва та Словаччина офіційно заявили про намір передати Україні по три локомотиви колії 1520 мм. Ця ініціатива є частиною ширшого процесу формування своєрідної залізничної коаліції, до якої можуть долучитися й інші країни, такі як Азербайджан та держави Балтії, що експлуатують аналогічний тип колії.

Новий законопроєкт, який наразі перебуває на розгляді Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури, пропонує надати органам місцевої влади офіційне право залучати бюджетні кошти для закупівлі залізничного рухомого складу.

У Харківській області "Укрзалізниця" почала використовувати комбіноване залізнично-автобусне пасажирське сполучення.

Розбираємося у деталях схваленої урядом Дорожньої карти реформ "Укрзалізниці" - що саме будуть реформувати і як.

Національний перевізник продовжує адаптувати свій рухомий склад для потреб маломобільних пасажирів, збільшивши кількість спеціально обладнаних вагонів до 55 одиниць. Однак у порівнянні із загальним робочим парком пасажирських вагонів, задіяних у перевезеннях, частка інклюзивного транспорту все ще залишається незначною, що вказує на потребу подальшого масштабування безбар'єрних рішень.

​Уряд Молдови працює над підключенням національної транспортної інфраструктури до європейської мережі. Ключовим стратегічним проєктом має стати будівництво залізничної лінії європейського стандарту, яка з'єднає прикордонну станцію Унгени зі столицею країни — Кишиневом. Окрім розвитку залізниці, Молдова також просуває проєкт нової швидкісної автомагістралі та гармонізує власне законодавство з нормами ЄС.

"Укрзалізниця" скоригувала деякі тарифні відстані між транзитними пунктами у Одеській області з 26 вересня.