Після успішного першого півріччя, яке демонструвало рекордні показники контейнерообігу, морські порти Великої Одеси зіткнулися з катастрофічним падінням кількості суднозаходів внаслідок російських обстрілів — цей показник обвалився майже у 20 разів. Така ситуація змушує українських експортерів та логістів терміново переорієнтовувати вантажі на дунайські порти та європейські транзитні маршрути.

На тлі зростаючих потреб української залізничної інфраструктури в умовах війни, міжнародні партнери активізують допомогу з відновлення локомотивного парку. Зокрема, Литва та Словаччина офіційно заявили про намір передати Україні по три локомотиви колії 1520 мм. Ця ініціатива є частиною ширшого процесу формування своєрідної залізничної коаліції, до якої можуть долучитися й інші країни, такі як Азербайджан та держави Балтії, що експлуатують аналогічний тип колії.

Одеська міськрада публікує окремий розклад роботи інклюзивних автобусів на міських маршрутах.

Сьогодні вночі росіяни знову атакували Південний міст у Києві, по якому проходить "зелена" лінія метро. Рух мостами обмежений.

Новий законопроєкт, який наразі перебуває на розгляді Комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури, пропонує надати органам місцевої влади офіційне право залучати бюджетні кошти для закупівлі залізничного рухомого складу.

У Харківській області "Укрзалізниця" почала використовувати комбіноване залізнично-автобусне пасажирське сполучення.

Сьогодні у Києві російські дрони влучили у Південний міст під час руху поїзда метро.

Розбираємося у деталях схваленої урядом Дорожньої карти реформ "Укрзалізниці" - що саме будуть реформувати і як.

Столичний метрополітен отримає сучасні поїзди завдяки значній фінансовій підтримці Європейського банку реконструкції та розвитку. Загальна сума кредиту складе 150 мільйонів євро, які спрямують на закупівлю енергоефективного рухомого складу, що дозволить суттєво осучаснити транспортну систему Києва та знизити витрати на споживання електроенергії.

​До Вінниці прибули перші три міські автобуси Solaris із польського міста-побратима Кельце, які спочатку мали передати безкоштовно, але згодом заблокували через політичні суперечки. Після того, як польські депутати виступили проти передачі транспорту через наявність у Вінниці вулиці Степана Бандери, небайдужі громадяни Польщі організували масштабний збір коштів і самостійно викупили 15 автобусів для українського міста.