Вплив точного розподілу газорозподілу на динаміку авто

Якісний ГРМ комплект дозволяє підтримувати оптимальну синхронізацію всіх елементів системи протягом 60 000–120 000 км пробігу залежно від типу двигуна.

Принцип роботи системи ГРМ

Механізм газорозподілу складається з розподільного вала, клапанів, штовхачів або гідрокомпенсаторів, а також приводу — ремінної або ланцюгової передачі. Колінчастий вал через зубчастий ремінь або ланцюг передає обертання на розподільний вал. Кулачки розподільного вала натискають на штовхачі, відкриваючи впускні та випускні клапани у строго визначені моменти. Придбати зубчастий ремінь для різних марок авто можна в інтернет-магазині Inter Cars на сторінці https://webshop-ua.intercars.eu/zapchasti/zubchastyi-remin-6215010~306. 

Точність синхронізації забезпечується натяжними та обвідними роликами, що підтримують оптимальне натягнення приводу. Допустиме відхилення становить не більше 1–2 зубців ременя. Перескок на 3 і більше зубців може спричинити контакт поршнів із клапанами на двигунах інтерференційного типу.

Вплив точного розподілу газів на динаміку авто

Синхронізація фаз газорозподілу визначає момент відкриття впускних клапанів та закриття випускних, що безпосередньо впливає на наповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю. При точному налаштуванні двигун розвиває максимальний крутний момент у діапазоні 2500–4500 об/хв, а приріст потужності сягає 5–8% порівняно зі зміщеними фазами.

Оптимальна синхронізація забезпечує такі переваги:

• збільшення крутного моменту в робочому діапазоні обертів на 5–8%;
• покращення реакції двигуна на натискання педалі акселератора;
• зниження витрати палива на 3–7% завдяки повного згоряння суміші;
• рівномірна робота мотора на холостому ході в межах 700–900 об/хв;
• зменшення вібрацій та шумності силового агрегату.

Досягнення цих показників можливе лише за умови справності всіх компонентів механізму газорозподілу.

Практичні аспекти та ресурс двигуна

Точний розподіл газів впливає не лише на динамічні характеристики, а й на довговічність силового агрегату. Коректна робота клапанів забезпечує оптимальний тепловий режим камери згоряння, запобігаючи перегріву та детонації. Температура випускних клапанів при нормальній роботі становить 650–850°C, а при порушенні фаз може зростати до критичних значень.

Своєчасна заміна компонентів ГРМ кожні 60 000–90 000 км для ремінного приводу дозволяє уникнути дорогого капітального ремонту. Регулярний контроль стану натяжних механізмів та перевірка міток газорозподілу під час планового технічного обслуговування допомагають зберегти заводські характеристики двигуна та комфорт керування автомобілем протягом усього терміну експлуатації.