ЄБРР схвалив концесію порту Чорноморськ як принципове рішення
Україна робить стратегічний крок у відновленні морської логістики. Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) спільно з Міжнародною фінансовою корпорацією (IFC) офіційно підтримали запуск відкритого тендера на концесію контейнерного термінала в порту Чорноморськ Одеської області.
Проєкт презентували 27 січня у Брюсселі під час спеціальної сесії Європейської комісії. Захід зібрав провідних гравців галузі та представників ЄС, підтвердивши високу зацікавленість міжнародного капіталу в українських інфраструктурних активах.
Концесія охоплює Перший (універсальний) термінал ДП «МТП Чорноморськ» та контейнерний термінал. До складу об'єкта, що передається інвестору, входять:
-
Причали №1–6 (включно з глибоководними);
-
Інфраструктура: будівлі, складські майданчики та споруди;
-
Технічний парк: кранова техніка, спеціалізовані механізми та транспортні засоби.
Мета партнерства — залучити стратегічного гравця, який не просто орендує потужності, а вкладе кошти в їхню технологічну модернізацію та збільшення пропускної спроможності порту.
Уряд України свідомо обрав модель державно-приватного партнерства (ДПП). Заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба пояснив цей вибір стратегічною безпекою:
«Приватизація означала б втрату державної власності на цей об’єкт. Оренда ж дає слабкі механізми впливу на розвиток. Концесія — це ідеальний баланс: об'єкт залишається у власності держави, але отримує приватні інвестиції та професійне управління».
Прийом заявок від потенційних інвесторів уже стартував 20 грудня і триватиме до 4 березня 2026 року. Процес відбору буде максимально прозорим і відбуватиметься у три етапи:
-
Прекваліфікація: Перевірка фінансової спроможності та досвіду управління масштабними портами. Жорсткий фільтр: повна перевірка на відсутність зв'язків з державою-агресором, підсанкційними особами та офшорними схемами.
-
Конкурентний діалог: Учасники нададуть свої зауваження до проєкту договору, щоб сформувати оптимальні умови для обох сторін.
-
Фінальні пропозиції: Визначення переможця, чий план розвитку термінала буде найбільш вигідним для України.
Маркоc Мартінес, керівник підрозділу ДПП в ЄБРР, наголосив, що супровід банку гарантує відповідність тендера найвищим глобальним стандартам. Це має мінімізувати корупційні ризики та залучити справжніх «гігантів» світової логістики.
Модернізований термінал у Чорноморську має стати ключовим вузлом у системі відновлення економіки України, забезпечивши стабільний експорт та інтеграцію українських портів у світові логістичні ланцюжки.
