Аргентина будет модернизировать железные дороги за счет финансовой и технической помощи Китая
читайте нас в Telegram
Представители Trenes Argentinos Infraestructura, оператора железных дорог Аргентины, и министерства транспорта этой страны подписали три соглашения с китайскими партнерами по вопросам реализации крупных железнодорожных проектов в рамках плана Argentina Rail Modernisation, который включает модернизацию линий Mitre, Belgrano Norte, Roca и La Plata lines, а также реконструкцию и удлинение линии Belgrano Sur, строительство 27 новых подземных переходов и 11 новых железнодорожных переездов в 25 муниципалитетах. Кроме того, предусматривается также реконструкция 112 станций и продление региональных линий.
CRIG (China Railway International Group) возьмет на себя проведение работ на линии Sarmiento, в том числе предусматривается реконструкция двух путей, строительство перехода на станцию метро, электрификация и оснащение системой сигнализации на участке Кабальито — Вилья‑Луро. На участке Онсе — Морено китайская компания внедрит систему волоконно-оптической связи. Новый диспетчерский центр и центральная ремонтная база появятся в городе Аэдо, входящем в состав Большого Буэнос-Айреса.
В рамках проекта модернизации и электрификации линии Belgrano Norte компания CRIG проанализирует все аспекты, связанные с реконструкцией пути на участке длиной 94 км Ретиро — Вилья Роса, а также с установкой оборудования систем сигнализации и связи на перегонах и станциях, строительством пересечений в разных уровнях и поставками нового подвижного состава.
Компания CRRC Qingdao Sifang возьмет на себя модернизацию участка длиной 60 км между станциями Федерико Лакросе и Хенераль Лемос на линии General Urquiza. Будут заменены электрооборудование, системы сигнализации и связи построены подземные или надземные пешеходные переходы. Кроме того, компания будет также заниматься закупками подвижного состава.
CRRC International подготовит закупки 266 вагонов, из которых 111 планируется направить для использования на линии Belgrano Sur, 45 — на линии Sarmiento, 20 — на линии Tren de la Costa и 90 — для перевозок в региональном и пригородном сообщении, а также рельсов, путевых и других материалов
При этом некоторые закупки подвижного состава предполагаются в России - но это пока не точно.
