241 мільйон пасажирів: Київське метро підвело підсумки 2024 року
Протягом 2024 року пасажири скористалися київським метро більше ніж 241 мільйон разів. Зокрема, 60 мільйонів поїздок пасажири здійснили на пільгових умовах - це чверть всього обсягу перевезень.
У відео ми подивимося на роботу метро, трамваїв, тролейбусів і автобусів, головним чином - у правобережній частині міста.
Під час нічних повітряних тривог у 2024 році на станціях метрополітену укривалися близько 450 тисяч людей, адже 46 підземних станцій працюють як укриття в цілодобовому режимі.
Протягом року в столичному метро проходили планові роботи з утримання інфраструктури. Зокрема, в цей період замінили 135 дерев’яних шпал на залізобетонні, 100 шпал - на полімерно-композитні, 639 перевідних брусів на стрілочних переводах, 1829 підкладок типу "метро" та 275 метрів колії.
Крім того, фахівці капітально відремонтували 7 ескалаторів, зокрема на станціях "Майдан Незалежності", "Берестейська", "Вокзальна»", "Палац спорту", "Шулявська".
У вересні були завершені відновлювальні роботи частини тунелю між станціями "Деміївська" - "Либідська". У межах робіт збудували нову ділянку тунелю довжиною 27 м та посилили з обох сторін тунельну оправу, що примикає до нової ділянки (загальна довжина - понад 50 м). Весь комплекс робіт тривав 9 місяців.
Навесні, в межах перейменувань станцій метрополітену, були змонтовані нові комплекти літер на станціях "Площа Українських Героїв" та "Звіринецька".
Також у 2024 році, на маршрут Сирецько-Печерської лінії столичного метро вийшли два адаптовані потяги з вагонів, які Київ отримав від Варшави – в якості благодійної допомоги. Загалом на зеленій лінії курсує три поїзда з варшавських вагонів.
Пасажирський рухомий склад метро налічує 853 вагони, 841 з яких технічно справні. Усі поїзди метро складаються з 5 вагонів – таким чином максимально метрополітен може випустити на лінії 160 поїздів. Але частина їх періодично перебувають у ремонті чи технічному обслуговуванні. На лініях зазвичай працюють 130 метропоїздів.
Найстаріші вагони метро - типу "Е" і модифікацій "Ем", "Еж" і т.д., збудовані будівлі 1964-1980 рр., їх всього є 255 вагонів, з яких 135 пройшли капітальну модернізацію в останні 10-12 років.
Найбільше - понад 480 одиниць, є вагонів "номерного" типу моделей "81-717" (головні) і "81-714", а також їх модифікацій, випущених в СРСР і росії в період 1979-2013 рр. н. До цього типу відносяться і отримані від Варшави метровагони, деяка частина з яких запущена на лінії.
До більш нових типів "номерних" метровагонів "81-540" і "81-541" у різних модифікаціях відносяться 43 вагони випуску 2008-2013 рр.
Вагонів російського виробництва "81-702" зі зміненим дизайном 2005-2013 років. випуску є 30 штук.
Також є один п'ятивагонний метропоїзд "Славутич" Крюківського вагонобудівного заводу, виготовлений у 2001 р. і зараз несправний.
З цього парку вагонів 259 випущено після 2000 року і можуть зважати на технічний погляд щодо нових. Також можна віднести до порівняно нових 135 модернізованих вагонів та кілька вагонів випуску другої половини 1990-х. Проте. близько 120 вагонів випуску до 1980 р. і ще близько 100 вагонів випуску 1980-х вже зараз потребують заміни.
