У Тернополі підписано контракт на постачання нових тролейбусів

Тернопіль офіційно розпочинає стратегічне оновлення свого парку електротранспорту. Міська влада підписала контракт із львівським концерном «Електрон» на виробництво 27 сучасних низькопідлогових тролейбусів, що дозволить суттєво підвищити комфорт та екологічність міських перевезень.

Слід зазначити, що початков ці самі кошти виділялися на закупівлю 39 тролейбусів. Але падіння курса гривні та здорожчання нової техніки призвели до зменшення кількості тролейбусів у контракті до 27 одиниць.

Фінансування виглядає наступним чином: ЄБРР надає кредит у розмірі 10 млн євро комунальному підприємству "Тернопільелектротранс". Такоеж передбачено інвестиційний грант у розмірі 4 млн євро, наданий урядом Канади через Партнерство ЄБРР з питань клімату (HIPCA) та 25-відсоткову гарантію від Іспанії. Крім того, міська влада Тернополя виділить на реалізацію проекту щонайменше 1 млн євро, які підуть на компенсацію ПДВ.

Нові 12-метрові тролейбуси однієї з модифікацій моделі Т191 будуть оснащені передовими технологіями, що гарантують довговічність та комфорт під час експлуатації. Машини працюватимуть із сучасних тяговими електродвигунами Skoda, які відомі своєю енергоефективністю та витривалістю. Кузови виготовлятимуть із нержавіючої сталі та композитних матеріалів. Це критично важливо для українського клімату, оскільки дозволяє значно подовжити термін служби транспорту. Вбудовані бортові комп'ютери дозволятимуть технічним службам проводити швидку діагностику систем у режимі реального часу.

Особливу увагу при розробці нових одиниць транспорту приділили інклюзивності та мікроклімату. У салоні для пасажирів, так і в кабіні водія, будуть встановлені кондиціонери. Низька підлога та спеціальні пандуси зроблять пересування містом доступним для людей з інвалідністю та батьків із дитячими візками. Салони обладнають камерами відеоспостереження для запобігання вандалізму та забезпечення порядку.

Судячи з фото, оприлюднених Тернопільською міськрадою, виготовлення нових тролейбусів у Львові вже почалося.

Для Тернополя це одне з найбільших оновлень рухомого складу за останні десятиліття. Використання грантових коштів від Канади дозволяє зменшити фінансове навантаження на міський бюджет, одночасно підтримуючи українського виробника - львівський «Електрон».

Тролейбусний парк Тернополя зменшився за період підготовки нового контракту і зараз складає всього 43 машини, з яких лише 38 справні та задіяні у перевезеннях. Цікаво, що після закупівлі у 2006-2008 рр. трьох низькопідлогових тролейбусів "ЛАЗ-Е183", міська влада Тернополя відмовилася від закупівель нової техніки, зосередившись на оновленні рухомого складу виключно вживаними тролейбусами. Тому зараз серед низькопідлогових тролейбусів місто має всього 7 машин - 5 вживаних "Škoda 24Tr Irisbus Citelis" 2006-2007 рр. та 2 згаданих вище "ЛАЗи" 2007-2008 рр (третій був списаний). Інші тролейбуси - це 24 зчленованих "Шкода-15тр" та 13 звичайних "Шкода-14тр".

Загалом, отримання у найближчі роки відразу 56 нових тролейбусів дозволить повністю оновити рухомий склад, або збільшити кількість тролейбусів на лініях за рахунок збереження найбільш справних машин із числа наявних.