Житомир отримає вживані трамваї із Хорватії
У межах міжнародної допомоги Хорватія передає громаді Житомира 6 вживаних трамваїв, перші два з яких офіційно вирушили до України 27 квітня.
Це рішення стало можливим завдяки масштабному оновленню транспортної системи самого Осієка, який наразі повністю переходить на нові низькопідлогові вагони за фінансової підтримки ЄС.
Житомир отримає трамваї моделі Tatra T3PV.O. Хоча за базою це класичні чеські вагони, вони пройшли глибоку модернізацію у 2006-2007 роках компанією Pragoimex. Фактично ж на той момент були фізично нові вагони з оновленим дизайном у габаритах трамваю Татра-Т3, але документи залишилися від старих вагонів, що у чеських виробників трамваїв називають "паперовою модернізацією".
Трамваї оснащені сучасною транзисторно-імпульсною системою керування тяговими двигунами, що дозволяє економити електроенергію. Ширина кузова становить 2 500 мм. Це важливий нюанс, оскільки трамваї, що зараз курсують Житомиром (моделі Tatra T4 і КТ4), мають ширину 2 200 мм. Вагони вже розраховані на вузьку колію 1000 мм, що ідеально підходить для житомирської інфраструктури без необхідності заміни візків. Вагон розрахований на 23 місця для сидіння та близько 88 стоячих місць. Єдиний їх недолік - відсутність низької підлоги.
Останні роки трамвайне господарство міста переживало непрості часи: через дефіцит справного рухомого складу інтервали руху на єдиному маршруті зростали, а частину ліній періодично закривали на ремонт.
Зараз діючий трамвайний парк Житомира налічує всього 14 вагонів - 14 Татра-КТ4 і 1 Татра-Т4. Всі вагони виготовлені з 1978 по 1988 рр. Останнє оновлення було 2011 року, коли до Житомира передали 5 трамваїв Татра-КТ4 з Вінниці.
У Осієку теж небагато трамваїв - всього у місті було 26 вагонів, враховуючи два вже відправлені до Житомира. Це 10 сучасних трисекційних Končar TMK 2500, виготовлених 2025 року, та 16 (6 з яких передають у Житомир) Tatra T3PV.O, виготовлених у 2006- 2007 рр.
Після прибуття до Житомира вагони пройдуть технічний огляд та сертифікацію. Їм проведуть адаптацію (фарбування у міські кольори, встановлення систем оплати проїзду). Очікується, що буде проведено і тестування габаритів - адже через більшу ширину кузова на 30 см фахівці мають перевірити проходження вагонів на поворотах та біля платформ.
Очікується, що всі шість вагонів стануть до ладу вже до кінця літа, що дозволить суттєво скоротити час очікування на зупинках для мешканців міста.
