У Києві збираються понад в три рази збільшити вартість проїзду у громадському транспорті

Столична влада ініціює кардинальний перегляд вартості проїзду в комунальному громадському транспорті. Згідно з оприлюдненим сьогодні проєктом розпорядження Київської міської державної адміністрації (КМДА), базовий тариф на разову поїздку в метро, трамваях, тролейбусах та автобусах планують збільшити з нинішніх 8 грн до 30 грн.
 

Нові тарифи можуть набрати чинності вже з 15 липня після завершення всіх регуляторних процедур, консультацій із громадськістю та профспілками.

 

У Департаменті економіки та інвестицій КМДА наголошують, що чинна вартість проїзду (8 гривень) не змінювалася з 2018 року і наразі є однією з найнижчих серед великих міст країни. Головними причинами для непопулярного рішення називають:

Крім того, КМДА зазначають, що навіть тариф у 30 грн не покриватиме реальних витрат. За розрахунками комунальників, економічно обґрунтований тариф на 2026 рік становить 64,60 грн для метрополітену та 44,14 грн для наземного транспорту, тож місто продовжить субсидувати перевезення з бюджету.

 

Для пасажирів, які користуються транспортом регулярно та поповнюють транспортні картки, розроблено диференційовану систему знижок. Вартість однієї поїздки зменшуватиметься залежно від обсягу придбаного пакета:

Кількість куплених поїздок	Вартість однієї поїздки
1 – 9 поїздок	30,00 грн
10 – 19 поїздок	28,90 грн
20 – 29 поїздок	27,80 грн
30 – 39 поїздок	26,60 грн
40 – 49 поїздок	25,50 грн
50 поїздок	25,00/грн

 

Для найактивніших пасажирів передбачені місячні проїзні квитки, де середня ціна поїздки знизиться до 23,3–23,6 грн:

• 46 поїздок – 1 088 грн;

• 62 поїздки – 1 463 грн;

• 92 поїздки – 2 156 грн;

• 124 поїздки – 2 888 грн.

 

Усі поїздки, завантажені на транспортні картки за старим тарифом до 14 липня 2026 року включно, залишатимуться дійсними для використання лише до 14 вересня 2026 року. Після цієї дати невикористані «дешеві» поїздки згорять.

 

Цікаво, що, наприклад, фактична вартість місячного проїзного у Києві буде дорожче, ніж вартість Deutschlandticket - єдиного іменного проїзний за 63 євро на місяць (близько 3 200 грн), який діє по всій Німеччині у форматі підписки. Він дає право на безлімітний проїзд у всьому міському та регіональному транспорті (автобуси, метро, трамваї, потяги RE/RB), але не покриває швидкісні міжміські поїзди типу ICE чи IC.

 

Проєкт КМДА також пропонує кілька нововведень для зручності пасажирів та гостей столиці:

 

Запроваджується спеціальний квиток вартістю **60 грн**, який дозволить безлімітно пересідати між метро та будь-яким наземним транспортом протягом 90 хвилин.

 

Для гостей міста діятимуть проїзні на фіксований час без обмеження кількості поїздок:

Столична влада обіцяє зберегти ключові соціальні гарантії. Студенти вищих навчальних закладів та професійно-технічних училищ матимуть право на 50% знижки при купівлі місячних проїзних. Школярі продовжуватимуть їздити у комунальному транспорті безкоштовно під час навчального року, а в період літніх канікул знижка для них становитиме 75% від вартості проїзного.

 

Усі зацікавлені кияни та громадські організації можуть подати свої пропозиції, зауваження та скарги до оприлюдненого проєкту розпорядження до 1 червня через офіційну електронну платформу КМДА.

Усі подробиці про роботу громадського транспорту столиці України – у нашому відеосюжеті, знятому на вулицях Києва. Ми подивимося на роботу метро, трамваїв, тролейбусів і автобусів, головним чином - у правобережній частині міста.