У Житомирі почали випробувати хорватські трамваї "Татра"
Починаючи з 5-6 червня фахівці комунального підприємства «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» здійснюють обкатку нових для міста трамваїв на діючому маршруті, ретельно перевіряючи справність усіх бортових систем та загальну сумісність вагонів із місцевою колійною інфраструктурою.
Підготовка до повноцінного виходу хорватських трамваїв на лінію потребувала попереднього технічного втручання в існуючу мережу. Головною пересторогою фахівців стали габарити отриманих вагонів: їхня ширина становить 2500 мм, що на 300 мм більше за звичні для житомирян класичні моделі Tatra KT4SU та Tatra-Т4.
Хоча формально це класичні чеські вагони ше 1960-х рр, вони пройшли глибоку модернізацію у 2006-2007 роках компанією Pragoimex. Фактично ж на той момент були повністю фізично нові вагони з оновленим дизайном у габаритах трамваю Татра-Т3, але документи залишилися від старих вагонів, що у чеських виробників трамваїв називають "паперовою модернізацією". Трамваї оснащені сучасною транзисторно-імпульсною системою керування тяговими двигунами, що дозволяє економити електроенергію. Ширина кузова становить 2 500 мм. Це важливий нюанс, оскільки трамваї, що зараз курсують Житомиром (моделі Tatra T4 і КТ4), мають ширину 2 200 мм. Вагон розрахований на 23 місця для сидіння та близько 88 стоячих місць. Єдиний їх недолік - відсутність низької підлоги.
Зараз діючий трамвайний парк Житомира налічує всього 14 вагонів - 14 Татра-КТ4 і 1 Татра-Т4. Всі вагони виготовлені з 1978 по 1988 рр. Останнє оновлення було 2011 року, коли до Житомира передали 5 трамваїв Татра-КТ4 з Вінниці.
Через ризик того, що ширші кузови можуть зачепити близько розташовані об'єкти під час руху, комунальникам довелося замінити частину опор контактної мережі на ділянці в районі промислової зони. Саме ці монтажні роботи стали причиною нещодавнього курсування електротранспорту за скороченим маршрутом.
Паралельно з тестуванням рухомого складу на лінії триває активний процес практичного перенавчання водіїв. За словами Миколи Пилипчука, який має тридцятирічний стаж керування трамваями, нова техніка виявилася інтуїтивно зрозумілою та зручною. Водій особливо відзначив ергономічність пульта, адаптованого під керування лівою рукою, а також високу плавність ходу вагона, що забезпечує набір швидкості та гальмування без різких ривків.
Очікується, що процес технічної обкатки та адаптації персоналу завершиться без затримок. За офіційною інформацією КП «ЖТТУ», усі шість модернізованих трамваїв, переданих хорватськими партнерами, мають повноцінно вийти на обслуговування пасажирських маршрутів міста вже протягом поточного місяця — у червні 2026 року.
