У Києві зменшився пасажиропотік комунального громадського транспорту

У Києві ще з 15 липня збільшилася вартість проїзду з 8 гривень за 1 поїздку до 30 гривень - тобто у понад 3,5 рази. 

Після цього за підсумками серпня 2026 року кількість поїздок громадським транспортом (наземним і метро) зменшилася на 7,3 мільйона порівняно з серпнем 2025 року.

Наземний громадський транспорт (трамвай, тролейбус, автобус), який обслуговує КП "Київпастранс", у серпні показав 19 мільйонів поїздок порівняно з 23,5 мільйона у серпні минулого року - на 4,5 мільйона менше. При цьому загальна динаміка перевезень до збільшення вартості проїзду показували збільшення пасажиропотоку. При цьому 58% пасажирів, за даними "Київпастрансу", є пільговиками.

Одночасно пасажиропотік київськьго метро у серпні порівняно з серпнем минулого року скоротився на 2,8 мільйона поїздок - з 20 мільйонів пасажирів до 17,2 мільйона. 

Важливо, що у серпні червня 2026-го пасажиропотік у серпні впав на 4,7 мільйона поїздок..

За половину вересня метро скористалися 6,6 мільйона пасажирів, із яких 30% - пільговики.

Таким чином, ми бачимо, що внаслідок здорожчання вартості проїзду пасажири стали менше користуватися громадським транспортом Києва, обмеживши свої поїздки, обравши маршрутки замість комунального транспорту, або пересівши на особисті авто.

В нашому відеосюжеті можна подивитися на роботу громадського транспорту Києва - головним чином, трамваїв правобережної мережі, метро "Червоної" лінії та зовсім трохи тролейбусів та автобусів. Це обумовлено обмеженим часом на зйомку.