Китай будує свій перший атомний авіаносець
Китай активно розширює свій авіаносний флот, і наразі будує четвертий авіаносець, відомий як Type 004. Цей корабель стане першим китайським авіаносцем з ядерною енергетичною установкою, що значно підвищить його автономність та бойові можливості.
Його будують на одній з верфей у місті Далянь (відомий також як Дальній), де вже збудовано об'єкт, який виглядає як секція корпусу майбутнього атомного авіаносця для ВМС Китаю проекту Type 004. Біля цієї секції розміщені макети палубного винищувача J-15 та гелікоптера Z-8. Корабель будуть у вигляді окремих секцій, які потім буде об'єднано в одне ціле вже на плаву. Раніше на цій верфі будувалися авіаносці "Шаньдун" та "Фуцзянь", а також йшла добудова першого авіаносця Китаю "Ляонін" (закладений у Миколаєві ще за часів СРСР як "Варяг" для радянського флоту).
Космічні знімки насправді датовані ще травнем 2024 року, однак в публічному доступі з’явились лише у лютому 2025 року. Тому дійсний прогрес будівництва може бути набагато більшим.
Технічні характеристики Type 004
Хоча офіційні технічні деталі Type 004 залишаються засекреченими, доступна інформація дозволяє скласти уявлення про його можливості:
- Енергетична установка: ядерний реактор, що забезпечує необмежену дальність плавання без потреби в дозаправці.
- Водотоннажність: очікується близько 110 000 тонн, що робить його найбільшим авіаносцем у складі ВМС Китаю.
- Авіакрило: можливість розміщення до 70 літальних апаратів, включаючи винищувачі п'ятого покоління J-31 та безпілотні літальні апарати.
- Катапультна система: використання електромагнітних катапульт (EMALS) для швидкого та ефективного запуску літаків.
Порівняння з попередніми авіаносцями Китаю
Розглянемо еволюцію китайських авіаносців та їх основні характеристики:
-
"Ляонін" (Type 001):
- Походження: колишній радянський авіаносний крейсер "Варяг", придбаний у України в 1998 році та модернізований у Китаї.
- Водотоннажність: близько 60 000 тонн.
- Авіакрило: до 48 літаків, включаючи винищувачі J-15.
- Катапультна система: відсутня; зліт здійснюється за допомогою трампліну.
-
"Шаньдун" (Type 002):
- Походження: перший авіаносець, повністю побудований в Китаї, введений в експлуатацію у 2019 році.
- Водотоннажність: приблизно 70 000 тонн.
- Авіакрило: до 48 літаків, включаючи J-15.
- Катапультна система: відсутня; використовується трамплін для зльоту.
-
"Фуцзянь" (Type 003):
- Походження: спущений на воду у 2022 році, наразі проходить випробування.
- Водотоннажність: близько 80 000 тонн.
- Авіакрило: до 60 літаків.
- Катапультна система: оснащений електромагнітними катапультами (EMALS), що є значним технологічним кроком вперед.
Будівництво четвертого авіаносця Type 004 свідчить про амбіції Китаю зміцнити свою військово-морську присутність та проєктувати силу на глобальному рівні. Впровадження ядерної енергетичної установки та сучасних технологій, таких як електромагнітні катапульти, підкреслює прагнення Китаю досягти паритету з провідними військово-морськими державами світу.
За сукупністю характеристик четвертий китайський авіаносець дуже схожий на сучасні американські атомні авіаносці. Це можна пояснити тим, що схожий набір задач для корабля, відповідно, формує схожі характеристики.
