Український морський коридор за 2 роки обробив понад 130 мільйонів тон вантажів

Два роки тому, наприкінці липня 2023 року, було запущено український морський коридор - з трьох великих портів Одеси, Чорноморська і Південного. Він прийшов на зміну так званій "Зерновій ініціативі", яка діяла з літа 2022 року під егідою ООН, і яку потім росія вирішила проігнорувати. 

Та діяльність українського морського коридору забезпечується не зусиллями ООН, яка насправді не має жодних можливостей щось забезпечити щодо припинення війни, а зусиллями України - її Військово-морських сил та Морської охорони, які супроводжують торгівельні судна, займаються розмінуванням моря та завдають нищівні удари по російському флоту, який відступив аж до Новоросійська.

Віцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба зауважив, що українське зерно і продовольство продовжують надходити до десятків країн, зокрема у регіони, для яких поставки морем залишаються єдиним можливим маршрутом — від країн Азії до Латинської Америки. Це дає можливість підтримувати стабільність на глобальному продовольчому ринку навіть на четвертий рік повномасштабної війни в Україні.

До повномасштабної війни 94% української аграрної продукції експортували морем, зараз цей показник становить 90%. Майже весь експорт продовольства, як і раніше, здійснюється морем, і це критично важливо для економіки України, для фермерів, для міжнародних партнерів і мільйонів людей, які чекають на українське зерно.

За цей період з портів Великої Одеси вийшли понад 5 тис. суден. Обсяг перевезень включає і продукцію аграріїв, і інші критично важливі вантажі: метал, руду, добрива, гуманітарну допомогу.

Коридор функціонує попри регулярні ракетні атаки. З початку його роботи були пошкоджені 423 об’єкти портової інфраструктури. Постраждали 32 цивільні судна. Поранення дістали 115 людей, також є загиблі.