В Крюкове нарастили выпуск грузовых вагонов и скоро приступят к выпуску пассажирских

По сообщению «Кременчугской газеты», сейчас завод полностью занят производством товарных вагонов различных типов. Темпы производства значительно возросли по сравнению с прошлым годом – в августе и сентябре завод поставил рекорды по выпуску продукции.

Однако, если в прошлом году Крюковский вагоностроительный завод выпустил 25 новых пассажирских вагонов, то с начала этого года пока не выпущено ни одного пассажирского вагона. В тоже время, завод освоил технологию капитально-восстановительного ремонта старых пассажирских вагонов производства ГДР. В начале сентября специальная ведомственная комиссия ознакомилась с капитальным восстановлением пассажирских вагонов на КВСЗ и выдала заводу соответствующий сертификат.

В скором времени на заводе должны будут приступить и к выпуску новых пассажирских вагонов – 10 августа этого года по результатам тендера, проведенного в системе публичных закупок «Прозорро» Крюковский вагоностроительный завод стал победителем тендера на изготовление 54 пассажирских вагонов четырех различных типов. За эти вагоны «Укрзализныця» заплатит заводу 1 млрд. 520,6 млн. грн.

Крюковский вагоностроительный завод, согласно подписанных договоров в «Укрзализныцей» должен до 1 июля 2019 года поставить 21 спальный купейный вагон общей стоимостью 588,9 млн. грн, 20 купейных ваногов типа СВ за 550,5 млн. грн., 11 купейных вагонов с купе начальника поезда за 316,66 млн. грн., а также два купейных вагона для международных перевозок за 64,56 млн. грн.

Новые купейные вагоны Крюковского вагоностроительного завода

Кроме этого на Крюковском вагоностроительном заводе должна завершиться сборка американских тепловозов ТЕ33А «Тризуб», которые в прошлом месяце были доставлены в Украину.

И.о. руководителя «Укрзализныци» Евгений Кравцов, который посетил в прошлом месяце Крюковский вагоностроительный завод доволен тем, что завод загружен практически «под завязку», однако он считает, что есть еще резервы производственных мощностей и возможности нарастить выпуск продукции.

Отметим, что во время визита главного железнодорожника страны, местные журналисты задали ему вопрос о том, не выгоднее ли государству закупать на основе открытой тендерной процедуры грузовые вагоны на частных заводах, а не производить их на ведомственных предприятиях «Укрзализныци». На этот вопрос Евгений Кравцов ответил, что производство товарных вагонов на ведомственных заводах благодаря минимальной рентабельности обходится на 15 – 20% дешевле, чем у частников. По словам Кравцова, ведомственные заводы уже построили около 4000 товарных вагонов.

Источник фото – сайт «Кременчугской газеты»