Собирать французские локомотивы «Укрзализныця» хотела бы на локомотиворемонтных заводах во Львове или Запорожье

При закупке французских электровозов «Alstom» украинская сторона настаивает на том, чтобы производство было частично локализовано в Украине. В качестве площадок для сборки локомотивов «Укрзализныця» предлагает Львовский локомотиворемонтный завод или Запорожский электровозоремонтный. Об этом сообщает «Центр транспортных стратегий».

«Это большой межправительственный проект по локализации производства и технического обслуживания локомотивов в Украине с привлечением украинских предприятий. Сейчас мы рассматриваем несколько локаций для совместного производства, в частности, Запорожский электровозоремонтный завод и Львовский локомотиворемонтный завод», – заявил Юрий Лавренюк.

Аналогичные идеи высказывал и руководитель департамент стратегического развития и инвестполитики «Укрзализныци» Антон Саболевский. Он предлагал, в частности, вариант создания совместного предприятия с участием международного производителя локомотивов. Производство, по словам Саболевского могло бы быть налажено на ЛЛРЗ или ЗЭРЗ либо даже на базе крупного локомотивного депо.

«Основное оборудование для сборки (локомотивов – ред.) – это кран, который может поднимать соответствующий вес локомотива. Так вот, у «УЗ» есть депо, которое оборудовано таким краном. Рассматриваем все возможные варианты», – говорил в интервью Антон Саболевский.

Кроме ЛЛРЗ и ЗЭРЗ, которые принадлежат «Укрзализныце» на локализацию производства электровозов иностранного производства претендует также Крюковский вагоностроительный завод в Кременчуге. На КВСЗ заявляют, что «Укрзализныце» для того, чтоб начать сборку электровозов на своих заводах, необходимо будет инвестировать значительные средства в их развитие.

«Укрзализныця» после того как увидела, что все у нас с локализацией получилось, решила, что они справятся с этим сами – в Запорожье, или Львове. Справятся, если потратят более 25 миллионов евро инвестиций на развитие (там нужно строить дополнительную площадку и закупать дополнительное оборудование для 40%-й локализации) и найдут квалифицированный персонал. По неподтвержденной информации, у УЗ есть кредитное предложение под госгарантии от «Alstom» и CRRC. Как будут дальше развиваться события, я не знаю», – заявил Владимир Приходько, председатель набсовета ПАО «КВСЗ».

Хотя уже ведутся разговоры о локализации производства электровозов, «Укрзализныця» все еще не определилась с их поставщиком. На основе предварительных договоренностей, это могут быть китайская «CRRC» или французская «Alstom».