У Пльзені завершилися поставки нових трамваїв Skoda
Компанія Škoda Group у червні 2025 року завершила постачання 22 повністю низькопідлогових вагонів ForCity Smart (40T) оператору громадського транспорту PMDP міста Пльзень на заході Чехії, що дозволило йому вивести з експлуатації останні високопідлогові трамваї серій K3R-NT та T3 від Tatra.
Трисекційні вагони 40T з двома кабінами управління оснащені п'ятьма двостулковими дверима з кожного боку, що спрощує посадку та висадку пасажирів.
Кожен вагон довжиною близько 29 м та шириною 2500 мм має 64 місця для сидіння, ще 131 пасажирів можуть їхати стоячи. Вагони, розраховані на максимальну швидкість руху 70 км/год, оснащені системами кондиціювання, відеоспостереження та інформування пасажирів.
онтракт на постачання двох вагонів з опціоном на 20 одиниць уклали у вересні 2018 року, Škoda була єдиним учасником тендеру.
Опціон реалізували у два етапи, загальна вартість контракту досягла 1,3 млрд чешських крон (52,5 млн євро). Складання рухомого складу виконувалася на заводі Škoda у Пльзені. Оператор PMDP прийняв перший трамвай у липні 2021 року.
Мешканців Пльзеня, четвертого за чисельністю населення міста Чеської Республіки, обслуговує мережа із трьох ліній трамваю колії 1435 мм загальною довжиною близько 22 км. У двох депо є 104 трамваї, з яких зараз задіяні 88. З них 22 - це вказані нові вагони, 32 - одиночні частково низькопідлогові трамваї VarioLF, виготовлені з середини 2000-х по 2017-й рр, ще 18 - такі ж самі за компоновкою, але з збереженням класичного дизайну вагонів "Татра", трамваї "Tatra T3R.PLF", 16 двосекційних низькопідлогових трамваїв "EVO 2" 2019-2021 рр., 12 трисекційних частково низькопідлогових модернізованих вагонів "Tatra KT8D5R.N2P", а також 4 двосекційних частково низькопідлогових трамваї "Vario LF2/2 IN".
Вказані вище трамваї "Татра-Т3" у кількості 4 одиниць, теоретично, можуть бути передані у Харків, куди потрапило досить багато одиночних чеських трамваїв у якості гуманітарної допомоги. А ось на 4 вагони "Tatra K3R-NT" - трисекційні, за компоновкою яких виготовляли трамваї "Кобра" для Києва та Кривого Рогу, а також "Одіссей-Макс" в Одесі, теоретично, могли б бути передані як гуманітарна допомога до Одеси.
