Столиця Болгарії оновлює міський електротранспорт
У столиці Болгарії Софії йде відразу три тендери на закупівлі трамваїв і тролейбусів за кредитні кошти ЄІБ, з яким веде перемовини міська влада. Загальна сума закупівель сягає 240 мільйонів євро.
Оператор громадського транспорту столиці Болгарії оголосив конкурс на постачання 40 низькопідлогових трамваїв вартістю близько 100 млн євро - приблизно по 2,5 мільйони євро за один вагон.
Раніше було відкрито тендер на постачання 38 низькопідлогових трамваїв .
Ще один міжнародний тендер вже завершено - за ниим закуповують 75 тролейбусів виробництва Škoda Group.
Сучасні вагони прийдуть на зміну застарілим високопідлоговим. А нові тролейбуси, скоріше за все, суттєво збільшать наявний парк рухомого складу і дозволять відкрити нові лінії.
Софія – єдине місто Болгарії з трамвайним рухом. Перша лінія відкрилася для пасажирів у січні 1901 року Наразі мешканців столиці обслуговує мережу з 17 ліній трамваю колії 1009 та 1435 мм, якими курсують вагони кількох виробників, у тому числі польської компанії PESA Bydgoszcz, якиз загалом у місті є 47. Всього ж трамвайний парк Софії налічує 271 вагон, з яких повністю низькопідлогові - вказані 47 вагонів PESA, також є 18 вагонів місцевого виробництва, модернізованих за допомогою чеської компанії INEKON з додаванням середньої секції з низькою підлогою. Інші трамваї - дво- і трисекційні місцевого виробництва, а також вживані із Швейцарії та одиночні вагони "Татра" різних моделей.
Тролейбусний парк Софії має 136 тролейбусів, з яких працює 110. Зокрема є 24 застарілих тролейбуси на базі зчленованого автобусу "Ikarus 280", з яких ще працюють лише три. Інші тролейбуси - сучасної низькопідлогової компоновки, переважно виробництва компанії Škoda Group із застосуванням кузовів Solaris - найстаріші з них вироблені 2010 р., найновіші - 2020-2021 рр. Також є три експериментальних тролейбуси місцевого виробництва на базі турецьких автобусних кузовів, які виготовляли на заводі "Трамкар" у Софії у 2003-2005 рр.
