У 2026 році в Одеській області витратили на дорожню інфраструктуру майже 2,7 мільярда гривень
За п'ять місяців 2026 року регіональна Служба відновлення та розвитку інфраструктури Одеської області ініціювала тендери на суму, що перевищує 2,68 мільярда гривень. Значна частина цього фінансування припала на весняні місяці, коли відомство масово перейшло від забезпечення власних господарських потреб до укладання масштабних дорожніх контрактів.
На початку року діяльність установи фінансувалася у значно скромніших обсягах. Зокрема, у січні сумарна вартість оголошених торгів склала трохи більше 5,2 мільйона гривень. Головними статтями видатків тоді стали оплата розподілу електричної енергії та придбання пального. Окрім цього, кошти спрямовувалися на утримання офісу: закупівлю паперу, бутельованої води, відновлення картриджів, страхування транспорту, сервіс систем Starlink та майже 188 тисяч гривень на обслуговування позашляховика Toyota Land Cruiser Prado. У лютому бюджетні витрати збереглися на рівні 5 мільйонів гривень, де майже половину суми знову спрямували на оплату електрики.
Переломним моментом у структурі розподілу фінансів став березень, коли загальний обсяг закупівель злетів до 556 мільйонів гривень. Початок сезону великих інфраструктурних проєктів ознаменувався тендером на поточний ремонт однієї з державних автодоріг вартістю понад 536 мільйонів гривень. Наступний місяць продовжив цю тенденцію: у квітні відомство оголосило тендери на 340 мільйонів гривень, з яких 259 мільйонів виділили на дорожні роботи, а ще 62,6 мільйона — на реконструкцію об’єкта під номером вісім.
Пік фінансової активності Одеської служби відновлення зафіксували у травні. За неповний місяць сума нових закупівель сягнула астрономічних 1,8 мільярда гривень, що повністю перекрило витрати за попередні чотири місяці. Головними рушіями цього стрибка стали три гігантські контракти: два дорожні ремонти державного значення на 879 та 441 мільйон гривень, а також капітальна реконструкція об’єкта 118Ш, яка оцінюється у понад 456 мільйонів гривень.
Такий масштаб інвестицій демонструє суттєве нарощування фінансування порівняно з минулим роком. Для порівняння, у 2025 році серед найважчих фінансових угод регіону фігурувало експлуатаційне утримання доріг за 808 мільйонів гривень, а також модернізація траси Одеса-Рені, де окремі великі договори на ремонт та облаштування майданчиків для транспорту коливалися в межах 179–196 мільйонів гривень. Поточна ж динаміка свідчить про чітку концентрацію державних ресурсів на стратегічних дорожніх об'єктах регіону.
