В Луцке разрабатывают новую транспортную схему
В прошлом году городской совет Луцка объявил тендер на разработку комплексной транспортной схемы города. Победителем тендера стал Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет. Уже стали известны подробности новой транспортной схемы. Об этом пишет волынское информационное агентство «Конкурент».
Как рассказал журналистам директор Департамента жилищно-коммунального хозяйства Луцкого городского совета Юрий Карась, харьковчане уже разработали рекомендации по оптимизации количества «маршруток», расширению роли электротранспорта, созданию парковочной инфраструктуры и организации подземных переходов на наиболее оживленных улицах города. Сейчас эти рекомендации изучают в профильных управлениях Луцкого городского совета, а также в «Луцком предприятии электротранспорта». После обсуждения в структурах города, примут решение о том, когда именно будут реализованы те или иные предложения харьковчан.
Как заметил начальник управления транспорта и связи Луцкого городского совета, рекомендации, разработанные Харьковским национальным автомобильно-дорожным университетом, носят рекомендательный характер. Нормативный характер они обретут после того, как будут утверждены Луцким городским советом и его структурами.
Согласно рекомендациям Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, в Луцке необходимо закрыть ряд автобусных маршрутов, на которых курсируют автобусы малого и среднего класса и которые дублируются другими маршрутами городского транспорта. Речь идет о автобусных маршрутах № 4, 8, 9а, 14, 16, 26а, 33 и 47. Кроме этого городу предлагают закрыть троллейбусный маршрут № 7, который курсирует от железнодорожного вокзала в село Гаразджа, так как он дублируется другими троллейбусными маршрутами - № 3 и 10. Троллейбус, который курсирует на «семерке», предлагают перевести на «тройку». Харьковчане также предлагают изменить трассы автобусных маршрутов № 1, 3, 9, 10, 18, 21, 32, 25, 27, 29, 32. Для откорректированных автобусных маршрутов также рассчитали необходимое количество транспортных средств, а также определили их вместимость.
В комплексной транспортной схеме Луцка, которая сейчас разрабатывается харьковскими учеными, значительное внимание уделяется развитию городского электротранспорта. Городским властям рекомендуют сделать развитие электротранспорта в городе приоритетным и ежегодно обновлять и пополнять парк «рогатых».
Согласно разрабатываемой комплексной транспортной схемы Луцка, троллейбусный маршрут № 1 должен частично изменить свой маршрут, что даст возможность закрыть троллейбусный маршрут № 8. На продленную троллейбусную «единицу» предлагают запустить 10 двенадцатиметровых троллейбусов вместительностью около 100 пассажиров. Изменить также хотят и троллейбусную «двойку», что позволит закрыть троллейбусный маршрут № 9. На «двойке» должно курсировать не меньше десятка 12-метровых троллейбусов. Увеличить количество троллейбусов предлагают также на маршрутах № 4 и 12. Кроме этого, троллейбусными рекомендуют заменить автобусные маршруты № 2, 17 и 17а.
Что до дорожной инфраструктуры, то на наиболее загруженных перекрестках Луцка харьковские специалисты рекомендуют соорудить кольцевые развязки. Автобусные и троллейбусные остановки рекомендуют организовывать в специальных «карманах», а при большой интенсивности движения городского общественного транспорта – организовать выделенные полосы для движения маршрутного транспорта. Кроме этого предлагают модернизировать действующие светофорные объекты и внедрить их адаптивное управление, а также установить новые.
Кроме этого, харьковчане рекомендуют Луцку ограничить въезд частного автотранспорта в центральную часть города. Речь идет о кварталах, ограниченных улицами Ковельской, Глушец, проспектом Воли и Набережной. На въездах в город, а также у центрального рынка предлагают создать «перехватывающие» паркинги. Кроме этого предлагают упорядочить стоянки такси по городу, а также обустроить несколько подземных переходов.
