В Одесі розробляють механізм стягнення компенсації з водіїв за блокування руху електротранспорту
В Одеській міській раді підготували документ, який визначає чіткий механізм притягнення до фінансової відповідальності водіїв, чиї автомобілі перешкоджають руху трамваїв та тролейбусів. Ініціатива спрямована на боротьбу з автомобілістами, які залишають свої транспортні засоби на трамвайних коліях або під контактними мережами, що неминуче призводить до простою громадського транспорту. Основна мета нововведення полягає не в поповненні бюджету, а в наведенні ладу на дорогах та формуванні відповідальної поведінки водіїв.
Згідно з розробленим алгоритмом, водій електротранспорту, побачивши перешкоду на своєму шляху, має негайно повідомити про це диспетчера. Після цього на місце інциденту направлятимуть муніципальну службу паркувальної інспекції або патрульних поліцейських. У разі порушення правил стоянки інспектори виноситимуть постанову про адміністративне правопорушення та оперативно евакуюватимуть автомобіль. Ключовим нововведенням цього документу є затвердження офіційної формули розрахунку збитків, які комунальне підприємство «Одесміськелектротранс» зможе офіційно пред'являти власникам таких транспортних засобів.
Сума фінансової компенсації за упущену вигоду розраховуватиметься на основі середньої погодинної виручки конкретного маршруту за попередній день, яку помножать на кількість годин затримки руху. Крім того, винуватцю доведеться сплатити пряму шкоду, якщо внаслідок його дій було пошкоджено колії або контактну мережу. Усі випадки зупинки транспорту суворо фіксуватимуться за допомогою GPS-моніторингу та диспетчерських відомостей. Комунальники спільно з поліцією встановлюватимуть особу власника авто та надсилатимуть йому офіційну претензію щодо добровільної сплати боргу. Якщо водій відмовиться відшкодовувати збитки, підприємство звертатиметься до суду.
Директор КП «Одесміськелектротранс» Микола Литовчук пояснив, що наявність затвердженої калькуляції значно полегшить стягнення коштів у судовому порядку, оскільки раніше відсутність чіткого механізму та офіційної формули робила цей процес вкрай складним. Подібна практика вже успішно працює у Львові, де загальна сума санкцій, включаючи базовий штраф, оплату послуг евакуатора та компенсацію за недоотриманий прибуток від простою кількох трамваїв, є дуже суттєвою. В Одесі найпроблемнішими ділянками залишаються Аркадія, Французький бульвар та Великий Фонтан, де блокування 5-го та 18-го трамвайних маршрутів у літній сезон фіксують майже щодня.
Документ уже погоджено з профільним департаментом транспорту, а його розгляд і голосування депутатським корпусом заплановано на листопадову сесію міськради.
