Українська залізниця за допомоги Іспанії буде розвивати технологію поїздів зі змінною шириною колії

"Укрзалізниця" спільно з іспанською інжиніринговою компанією TRIA та національним оператором залізничної інфраструктури Іспанії Adif розробить новий інноваційний візок для вантажних вагонів з автоматичною зміною ширини колії з 1520 на 1435 мм.

Наразі при перетині кордону між Україною та ЄС поїзди змушені зупинятися для перевантаження вантажу або заміни візків через різну ширину колії. Нова технологія дозволяє вагонам переходити з однієї колії на іншу без зупинок, що значно скорочує час перетину кордону і робить логістику дешевшою. Це актуально і для пасажирських перевезень, оскільки значно скорочує час перетину кордону. А у випадку певних видів вантажних перевезень така технологія допоможе відмовитися від тривалої процедури зміни візків або перевантаження, хоча тут треба буде враховувати вартість вагонів на візках із змінною шириною колії.

Іспанія вже багато років успішно експлуатує аналогічну технологію. У рамках проєкту її адаптують і випробують для українсько-європейських маршрутів. Нагадаємо, що і в Іспанії, і в Україні залізничні мережі мають різну ширину колій: в Україні — 1520 та 1435 мм, а в Іспанії — 1435 та 1668 мм.

На реалізацію цього проєкту іспанською стороною надано грант у розмірі 5,48 млн євро.  Його адмініструватиме Instituto de Crédito Oficial (ICO) — державна фінансова установа Іспанії. Кошти надаються на безповоротній основі в межах державного фонду FIEM, який підтримує міжнародні проєкти за участю іспанських компаній.

"Укрзалізниця" стала першою українською компанією, якій буде виділено кошти на реалізацію інфраструктурного проєкту в межах домовленостей між Президентом України та прем’єр-міністром Іспанії Педро Санчесом на 200 млн євро, досягнутих під час попереднього візиту до Мадрида.

Схожі проєкти технічного співробітництва з Іспанією обговорюються з 2023 року.