Таллінн готується до «тролейбусного ренесансу»: представлено прототип нових машин, які повернуться на вулиці міста
Нагадаємо, що наразі тролейбусна мережа Таллінна перебуває в режимі очікування. У листопаді 2024 року експлуатацію техніки попереднього покоління було припинено, оскільки тодішні машини визнали застарілими - хоча вони відносилися до сучасного покоління низькопідлогові тролейбусів виробництва Solaris.
Станом на 31 жовтня 2024 р. у Таллінні залишалися 23 тролейбуси з 27 не списаних, всі низькопідлогові, виробництва польської компанії Solaris - 11 зчленованих двосекційних та 16 звичайних. Також значну частину тролейбусів відсторонили від експлуатації влітку та восени 2024 р. Всі вони вироблені у 2003 - 2010 рр, тобто, за українськими чи молдавськими реаліями відносно нові.
Це рішення стало частиною стратегії повної модернізації міської інфраструктури. Проте закриття ліній було тимчасовим заходом — місто готувалося до масштабного оновлення парку.
Компанія "Шкода Електрик" (Škoda Electric a.s.) на початку 2025 року виграла тендер на постачання до Таллінна 40 нових тролейбусів. Планується постачання 18 стандартних 12-метрових та 22 зчленованих 18-метрових машин з автономним ходом 40 кілометрів від акумуляторів. Skoda має багаторічний досвід у виробництві тролейбусів та іншого міського транспорту, і її продукція відома своєю надійністю та якістю.
Виробник нового рухомого складу, чеська компанія Škoda у співпраці з партнером SOR, уже завершив роботу над першим прототипом. При цьому SOR виготовляє кузови тролейбусів та оснащує їх салони і ходову частину, А Škoda виготовляє найважливіше - тягову електроніку, тобто електродвигуни, електронну систему керування та акумулятори автономного ходу.
На цей час готовий корпус та інтер’єр транспортного засобу. Тепер машина прямує на завод Škoda для встановлення електроніки, двигунів та систем управління.
Головні особливості нових талліннських тролейбусів:
- Автономний хід: Нові машини зможуть проїжджати до 25 кілометрів без підключення до контактної мережі. Це дозволить місту демонтувати частину «павутиння» дротів у центрі, зберігши естетичний вигляд вулиць.
- Зимова стійкість: Шість одиниць техніки будуть обладнані інноваційними системами для танення льоду на контактних лініях, що критично важливо для північного клімату.
- Комфорт: Салони оснастять подвійним тонованим склом для підтримки оптимального мікроклімату в будь-яку пору року.
За планом, тролейбусна система Таллінна офіційно відновить роботу 1 липня 2026 року.
Загалом місто отримає 40 нових машин:
18 стандартних 12-метрових моделей (Škoda 32 Tr);
22 зчленованих 18-метрових «гармошки» (Škoda 33 Tr).
Вже цієї весни перші зразки прибудуть до Таллінна для проходження інтенсивних тестів у реальних умовах міського руху. До кінця березня також буде остаточно затверджено нову мережу маршрутів, яка в першу чергу охопить район Мустамяє.
«Для нас важливо, щоб нові тролейбуси були не лише сучасними, а й максимально надійними», — зазначив Томас Хірве, директор технічного дивізіону TLT. Таким чином, Таллінн підтверджує свій статус міста з екологічно орієнтованим громадським транспортом, замінюючи застарілу техніку минулого на інновації майбутнього.
