У Кракові планують будівництво метро

Згідно з оновленими планами, майбутня система підземного транспорту складатиметься з двох ліній загальною протяжністю 29 кілометрів і налічуватиме 29 станцій.

Очікується, що новий вид транспорту зможе щодня перевозити близько 300 тисяч пасажирів, а в зоні десятихвилинної пішої доступності до станцій опиниться майже 40 відсотків мешканців міста. Орієнтовна вартість реалізації проєкту становить від 13 до 15 мільярдів злотих.

​Маршрут краківського метрополітену з'єднає район Нова Гута з південними частинами міста — Опатковіце та Курдванів. Спільна ділянка обох ліній пролягатиме через історичний центр, інтегруючись із Головним вокзалом, а також перетинатиме річку Вісла, де біля Грюнвальдського кільця створять великий пересадковий вузол. Важливою особливістю проєкту є використання найсучасніших технологій, зокрема автономних поїздів, та проєктування станцій і тунелів подвійного призначення — у кризових ситуаціях вони слугуватимуть надійними укриттями для тисяч містян.

​Попри початкові амбітні прогнози щодо старту будівельних робіт у 2030 році, нещодавно міська влада озвучила більш реалістичні терміни. Через необхідність проведення тривалих бюрократичних процедур, отримання екологічних дозволів та складних гідрогеологічних досліджень, початок будівництва перенесено на 2040–2045 роки.

Наразі місто остаточно відмовилося від проміжного варіанту «преметро» і найближчим часом зосередиться на розробці технічної документації та передпроєктних роботах для повноцінної підземки.