Електротранспорт України

27 жовтня внаслідок російських ударів по Південному мосту в Києві обмежено рух автотранспорту та метро "зеленою" Сирецько-Печерською лінією.

До Миколаєва у рамках міжнародної допомоги можуть надійти не лише анонсовані раніше трамваї із шведського Гьотеборга, а й низькопідлогові багатосекційні трамваї із французького Лілля.

Київська трамвайна лінія до Пущі-Водиці є абсолютно унікальним інфраструктурним об'єктом не лише для столиці, а й для всієї Європи, оскільки значна частина її маршруту пролягає безпосередньо крізь густий сосновий ліс. Цей відокремлений від міського трафіку відрізок колії створює різкий контраст між гомінким мегаполісом та тихою природною зоною, перетворюючи звичайну поїздку на громадському транспорті на атмосферну подорож.

У Києві поступово запускають одиночні частково низькопідлогові трамваї на правобережній мережі маршрутів, які обслуговує Подільське депо.

Відсьогодні на вулицях Одеси знову можна побачити трисекційні трамваї, які ще з листопада 2025 року простоювали у депо.

На вулиці Житомира виїхала перша машина для випробувань в умовах міської інфраструктури

У Києві з ранку 20 жовтня відновлено рух по всій "червоній" лінії метро, хоча поїзди ще проходять пошкоджену станцію "Чернігівська" без зупинки.

Унаслідок масованого російського обстрілу столиці України пошкоджено наземну станцію метрополітену, а також колії та кабельну мережу.

Внаслідок російських повітряних ударів місто Вінниця знеструмлене. Електротранспорт сьогодні, 17 жовтня, на лінії не виходить. Про відновлення руху ми повідомимо у оновленні статті.

Українська компанія "Політехносервіс" показала оновлену модель тролейбуса PTS T12309.