«Золотий флот» Трампа: Нові американські лінкори можуть стати найдорожчими кораблями в історії
Адміністрація Дональда Трампа офіційно представила амбітну концепцію повернення лінкорів до складу військово-морських сил США. Новий клас кораблів, що має стати флагманом так званого «Золотого флоту», обіцяє бути найбільш озброєним та технологічно складним суднам у світі. Проте ціна за таке панування на морі може виявитися рекордною.
Згідно з аналізом Бюджетного управління Конгресу (CBO) та повідомленнями Bloomberg, вартість будівництва першого корабля класу «Trump» (BBG(X)) оцінюється в діапазоні від 15,1 до 22 мільярдів доларів. Причому чим швидше почнеться будівництво - тим корабель буде дешевше. Також його підсумкова вартість буде напряму залежати від водотоннажністі, тобто від загальної кількості металу.
Для порівняння:
- Найдорожчий корабель ВМФ США на сьогодні — авіаносець USS Gerald R. Ford — коштував близько 13 мільярдів доларів.
- Есмінці нового покоління DDG(X), які раніше планувалися як основна ударна сила, мали обійтися у 3,3–4,4 мільярда доларів за одиницю.
Такий суттєвий розрив у ціні пояснюється не лише розмірами, а й величезними витратами на проєктування «з нуля», оскільки США не будували лінкорів з 1945 року. А будівництво важких крейсерів завершилося на початку 1950-х. З того часу найбільшим не авіаносним бойовис кораблем, збудованим у США, був атомний ракетний крейсер Long Beach.
Очікується, що серійні кораблі (після першого зразка) коштуватимуть менше — від 10 до 15 мільярдів доларів.
Дональд Трамп, презентуючи концепцію у грудні 2025 року, заявив, що ці кораблі будуть «найшвидшими, найбільшими та у сто разів потужнішими за будь-який лінкор в історії».
За попередніми даними ВМФ США основні характеристики нових лінкорів будуть наступними:
- Водотоннажність: близько 35 000 тонн (що вдвічі більше за есмінці класу Zumwalt).
- Екіпаж: до 850 осіб.
- Озброєння: Корабель планують оснастити рельсотронами (railguns), лазерними установками для ППО та величезним арсеналом ракет, включаючи гіперзвукові.
- Терміни: Початок будівництва заплановано на 2030 рік, хоча адміністрація наполягає на прискоренні графіків.
Експерти зазначають, що головною перешкодою може стати не лише бюджет, а й стан американських верфей. Промислова база США наразі стикається з нестачею кваліфікованої робочої сили та затримками у будівництві навіть існуючих типів кораблів.
