Франція представляє новий проєкт бойового корабля: це ще есмінець чи вже крейсер
Французька компанія Naval Group на виставці Euronaval 2026 у Парижі показала концептуальний бойовий корабель SCX 26. Його розробляють як платформу для високоінтенсивних морських бойових дій із широким застосуванням дронів і автоматизації. Корабель має поєднувати функції ракетного есмінця, носія безпілотних систем і командного центру для координації пілотованих і безпілотних платформ у повітрі, на поверхні та під водою.
Довжина SCX 26 становить 170 метрів, ширина — 24 метри, водотоннажність — близько 8000 тонн (повна може сягати 10 тисяч тонн). Максимальна швидкість — 30 вузлів, дальність плавання — понад 8000 морських миль. Силова установка — комбінована дизель-електрична та газотурбінна (CODLAG). Екіпаж оцінюють приблизно в 150 осіб із можливістю розміщення додатково до 100 військовослужбовців, зокрема операторів дронів.
Озброєння включає понад 100 комірок вертикального пуску ракет у носовій і кормовій частинах, електромагнітну гармату (рейкотрон), лазерну систему потужністю 100 кВт і дві модульні пускові установки ближнього захисту Rampart. Особливу увагу приділено дронам: кормова частина займає близько третини довжини корабля і обладнана великим багатофункціональним відсіком для розміщення, обслуговування та запуску повітряних, надводних і підводних безпілотників. Передбачено навіть можливість друку окремих компонентів дронів на борту.
За розмірами та водотоннажністю SCX 26 близький до сучасних ракетних есмінців і крейсерів.
Для порівняння Американський есмінець типу Arleigh Burke має довжину близько 155 метрів і водотоннажність близько 9–10 тисяч тонн при 96 комірках вертикального пуску.
Китайський Type 055 (який НАТО класифікує як крейсер) довший — близько 180 метрів, з водотоннажністю 12–13 тисяч тонн і 112 комірками. Американський крейсер вже застарілого типу Ticonderoga — близько 173 метрів, близько 9600–10 тисяч тонн і 122 комірки.
Але найцікавіше порівняти французький проєкт з американським есмінцем типу Zumwalt. SCX 26 виглядає компактнішим і більш орієнтованим на масоване застосування безпілотників. Zumwalt має довжину близько 190 метрів, ширину 24,6 метра і повну водотоннажність приблизно 15–16 тисяч тонн. Він оснащений 80 комірками вертикального пуску Mk 57, інтегрованою електричною силовою установкою та спочатку проєктувався зі стелс-корпусом tumblehome. Екіпаж Zumwalt становить близько 140–150 осіб. На відміну від французького концепту, Zumwalt має менше пускових комірок і не передбачає такого великого спеціалізованого відсіку для дронів різних типів, хоча й здатен нести гелікоптери та безпілотні літальні апарати. SCX 26 робить ставку на більшу кількість ракет, рейкотрон, лазер і гнучке використання безпілотних систем, тоді як Zumwalt залишається прикладом високотехнологічного, але дорожчого та менш численного стелс-есмінця.
SCX 26 за кількістю пускових комірок зіставний з цими кораблями, але виділяється акцентом на спрямованій енергетичній зброї та ролі носія дронів, що робить його більш орієнтованим на майбутні гібридні конфлікти, ніж класичні есмінці чи крейсери. Він схожий на сучасні есмінці за розмірами, але функціонально може бути ближчим до виконання задач навіть крейсера.
Проєкт орієнтований на перспективу 2040-х років і наразі залишається дослідницькою концепцією без обов’язкового переходу до серійного будівництва.
