За останні 4 місяці росіян. Уразили до 100 локомотивів "Укрзалізниці"

У заході, модератором якого виступив заступник генерального директора Єврокомісії з оборонної промисловості та космосу Геральд Руйтерс, взяли участь урядовці, керівники європейських інституцій та національних залізничних компаній.

За словами Олексія Балести, українська залізниця вже понад два роки працює під постійними цілеспрямованими атаками ворога. Галузь пройшла через різні етапи загроз: від точкових ракетних ударів до майже щоденних атак безпілотників по рухомому складу. Посадовець наголосив, що хоча захистити всі об'єкти фізично неможливо, головним завданням залишається збереження руху та виконання логістичних функцій.

Ключовою перевагою "Укрзалізниці"  в умовах війни стала її вертикально інтегрована державна модель управління. Саме єдиний ланцюг командування, чітка відповідальність та швидкість ухвалення рішень під час кризи дозволили залізниці не зупинити свою роботу.

Заступник міністра зазначив, що цей український досвід є важливим практичним сигналом для Європи про необхідність підготовки систем управління критичною інфраструктурою до роботи в умовах масштабних криз та гібридних загроз, адже саботаж, кібератаки та удари по логістиці вже стали реальністю.

Під час конференції учасники також обговорили питання інтеграції України до європейського залізничного простору, усунення вузьких місць на кордоні та розвиток інфраструктури подвійного призначення. Зокрема, йшлося про важливість доступу України до фінансових інструментів ЄС, таких як CEF Military Mobility. Крім того, на осінь цього року в Україні анонсовано проведення Transport Resilience Forum, який стане майданчиком для розробки нових стандартів стійкості транспортної інфраструктури. Загалом на Ukraine Recovery Conference 2024 Укрзалізниця залучила майже 18 мільйонів доларів міжнародної підтримки.