У Європі починають створення спільної мережі швидкісних залізниць

Згідно з пропозицією, для реалізації цього інфраструктурного проєкту знадобляться інвестиції загальним обсягом 345 мільярдів євро.

Як можливі джерела залучення коштів розглядаються затверджені Європейським Союзом схеми торгівлі квотами на викиди парникових газів, інфраструктурні облігації для залучення приватного капіталу, а також кошти пенсійних та суверенних фондів добробуту. Крім того, фінансування може частково надходити з нового фонду підтримки конкурентоспроможності Європи.

Окремим пунктом плану є пропозиція асоціації майже вдвічі збільшити розмір європейського фонду Connecting Europe Facility. Ініціатива передбачає, що на наступний бюджетний період з 2028 по 2034 роки фінансування цього фонду має зрости з 51,7 мільярда до 100 мільярдів євро.

Також до плану включено вимогу оновити директиви Євросоюзу щодо державних закупівель. Метою таких змін є повне виключення ризиків залучення до розбудови мережі іноземних постачальників, які користуються підтримкою своїх держав. Представники асоціації пояснюють висунення цієї вимоги тим, що мережа високошвидкісних магістралей є об'єктом критично важливої інфраструктури, що потребує відповідного рівня безпеки.

Нагадаємо, що в листопаді 2025 року Європейська комісія опублікувала концептуальний план створення мережі транс'європейських високошвидкісних ліній, яка має бути завершена до 2040 року. Очікується, що супутній фінансовий план для цього проєкту буде офіційно представлений у вересні 2026 року.