Международный аэропорт имени Данилы Галицкого во Львове ожидает прироста пассажиропотока на 38% в 2019 году, а в Международном аэропорту Черновцов за январь этого года пассажиропоток увеличился на 30%.

На прошлой неделе исполнилось 80 лет с дня открытия одной из самых старых троллейбусных систем Украины – черновицкого троллейбуса. Троллейбусное движение в столице Буковины открылось 1 февраля 1939 года – это была первая троллейбусная система Западной Украины.

Во многих городах Украины работали и работают чешские троллейбусы «Skoda». Сегодня «Пассажирский транспорт» расскажет об этих городах и о троллейбусах «Skoda».

В период новогодних и рождественских праздников «Укрзализныця» назначила 39 дополнительных поездов, которые совершат в общей сложности 311 рейсов.

Секретарь Черновицкого городского совета Василий Продан анонсировал закупку в следующем году 30 «бэушных» троллейбусов.

Директор Департамента жилищно-коммунального хозяйства Черновцов Владимир Бешлей недавно заявил о необходимости подготовки расчетов стоимость проезда в общественном транспорте города.

Черновицкий городской совет принял решение присвоить коммунальному предприятию Международный аэропорт "Черновцы" имя первого космонавта Украины Леонида Каденюка, сообщает пресс-служба Черновицкого городского совета.

Депутаты Черновецкого горсовета во время очередного заседания сессии приняли решение о закупке по лизинговой схеме троллейбусов и автобусов. Это решение поддержало 28 черновицких городских депутатов. Это решение уже прокомментировал отправленный в отставку мер Черновцов Алексей Каспрук, который обвинил депутатов в непоследовательности, так как во время его руководства аналогичные решения не были приняты.

Исполнительный комитет Черновицкого горсовета в конце августа принял решение о повышении стоимости проезда в городских маршрутках до 5 гривен за поездку. Решение вступило в силу с 1 сентября 2018 года, за него проголосовало восемь членов исполкома. Новый тариф установлен на период до 31 декабря 2018 года.

Одной из первых железных дорог на территории Украины могла соединить через Черновцы Одесу со Львовом и стать частью черноморско-балтийского железнодорожного коридора. Однако политика помешала полной реализации этих планов, и 1 сентября 1866 года открылось движение лишь на участке между Львовом и Черновцами – это была третья железная дорога в Украине после линий «Краков – Перемышль – Львов» и «Одесса – Балта». А в дальнейшем железная дорога строилась уже не в направлении на Одессу, а в сторону румынских Ясс.