З березня пасажири повертатимуть невикористані залізничні квитки за новими правилами

Олег Васильєв  |  Среда , 18 февраля 2026, 12:35
До початку березня 2026 р. триватиме громадське обговорення проекту змін Правил. Зараз важливо, щоб пропоновані новації мали відповідну оцінку від самих пасажирів, бо “потім буде пізно пити мінеральну воду”.
З березня пасажири повертатимуть невикористані залізничні квитки за новими правилами

Ключова зміна - введення градації суми коштів, які повертатиме залізниця пасажиру. Більше не буде 100% компенсації, якщо квиток здавати за 24 години.

Які зауваження до проекту.

Позбавлення можливості отримати всю вартість, якщо повернути квиток у період від 1 до 4 доби.

В умовах нестабільності перевезень такі обмеження є некоректними. Пасажир, який скасував поїздку з міркувань безпеки отримає лише 50% вартості.

Є ризик, що пасажири не будуть повертати дешеві квитки, аби не витрачати час на процедуру. Відповідно певна кількість місць не потраплять до повторного продажу, надалі - дефіцит місць.

Виникає колізія, коли квитки преміум-сегменту та економ-класу підпадають під однакові умови. Залізниця не демонструє клієнтоорієнтованості. Якщо власник квитка за 3000 грн поверне його за 3 доби, йому залізниця компенсує лише 50% вартості. Наступного разу цей пасажир придбає квиток у дешевшому вагоні, або поїде іншим транспортом.

Щодо аргументу "Укрзалізниці" про те, що 70% квитків повертаються за 4 доби і їх складно продати. Знову варто згадати про безпекові ризики і нестабільність руху поїздів. Певно частина людей не хочуть ризикувати, тому періодично попит падає і повертаються квитки.

Нагадаю, що Мінрозвитку та "Укрзалізниця" впроваджують нову шкалу повернення платежів за невикористані квитки.

20-15 діб до відправлення - повернення 100% вартості;

14-10 діб - 90%;

9-5 діб - 75%;

4-1 доба - 50%.

менше як 24 години - в середньому 30% вартості.

Зараз діють ліберальні умови - суттєву суму пасажир втрачає, якщо повертає квиток менше ніж за 24 години. А от вартість квитка і плацкарти компенсуються повністю, якщо здати його за добу.

Якщо взяти до уваги нову шкалу компенсації, то ми бачимо, що залізниця намагається підстрахуватися, аби не втрачати кошти на поверненні платежів.

Як надавач послуги “Укрзалізниця” має право на регулювання фінансових операцій і може застосовувати комерційні важелі. Разом з цим, в умовах нестабільності, коли рух поїздів: затримується, переривається, змінюються маршрути, - пасажирам пропонують надто жорсткі часові рамки повернення квитків.

Коли компанія анонсувала зміни (5 лютого) було зазначено, що протягом 30 днів триватиме громадське обговорення проекту.

comments powered by HyperComments