В Одесі схвалили концепцію велосипедної інфраструктури
29 квітня, під час 51-ї сесії Одеської міської ради депутати ухвалили стратегічний документ, який має докорінно змінити обличчя міської мобільності.
За «Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури Одеси» проголосували 37 депутатів.
Концепція є стратегічним планом на 20 років. Головна мета — створення безпечних та комфортних умов для пересування велосипедом та легким персональним електричним транспортом (ЛПЕТ).
Масштаб мережі: Створення цілісної велосипедної мережі загальною довжиною 950,2 км.
Типи маршрутів:
- Міські: 22 маршрути (195,4 км) для щоденних поїздок.
- Міжміські: 8,2 км шляхів між населеними пунктами в межах міста.
- Рекреаційні та туристичні: Відповідно 110,9 км та 91,5 км для відпочинку та туризму.
Інфраструктурні об’єкти:
- Облаштування велопарковок та критих паркінгів, зокрема біля житлових будинків, навчальних закладів та транспортних вузлів.
- Створення мережі прокату велосипедів та ЛПЕТ.
- Встановлення навігації, сервісних зон (велоСТО), питних фонтанчиків та освітлення.
Пропонується впровадження різних форм веломережі — від відокремлених велодоріжок (двосторонніх шириною від 2,0 м) до велопішохідних зон та спільних смуг з громадським транспортоом.
У документі зазначено, що розвиток велоінфраструктури розглядається як інвестиція в майбутнє міста.
Передбачається залучення коштів місцевого бюджету, а також активна робота з міжнародними партнерами та донорами.
Реалізація Концепції має стимулювати місцеву економіку через підвищення доступності бізнес-точок для велосипедистів та підвищення конкурентоспроможності громади.
Фінансування планується закладати системно, інтегруючи велосипедні проєкти в загальні плани реконструкції та капітального ремонту вулично-дорожньої мережі міста.
Ця Концепція має стати фундаментом для Плану сталої міської мобільності Одеси, розробку якого планують завершити після закінчення війни.
