Уряд готує підвищення залізничних вантажних тарифів
Згідно з документом, з 1 серпня поточного року вартість перевезень вантажів залізницею має зрости на 30 відсотків. Крім того, зміни торкнуться і транспортування порожніх вагонів, для яких пропонується уніфікувати коефіцієнти до рівня третього тарифного класу, що на практиці означатиме збільшення вартості на 60 відсотків.
У профільному міністерстві розраховують, що такі заходи дозволять акумулювати для акціонерного товариства "Укрзалізниця" додаткові 8,6 мільярда гривень доходів уже у 2026 році. На думку урядовців, ці кошти є критично необхідними для пом'якшення наслідків фінансової кризи в компанії та забезпечення безперебійного процесу залізничних перевезень.
Сама "Укрзалізниця" зауважує, що вантажні перевезення при заморожених тарифах та знижених через воєнні дії обсягах стали збитковими. Наприклад, витрати на електроенергію зросли у 2,4 раза (!) на 15,4 млрд грн, також різко зросла вартість палива.
Водночас представники українського бізнесу та вантажовідправники висловлюють серйозне занепокоєння з приводу різкого зростання логістичних витрат. Раніше підприємці вже виступали проти радикального підвищення тарифів, вимагаючи від держави більш збалансованого підходу, який враховував би складний фінансовий стан виробничого сектору національної економіки та уникав шокових сценаріїв для ринку.
Голова Федерації металургів України Сергій Біленький назвав наміри різко підвищити вантажні тарифи серйозною економічною помилкою, що може призвести до руйнівних наслідків. Він підкреслив, що чимало промислових підприємств наразі працюють на межі рентабельності або зазнають збитків через війну та обстріли, тому нове зростання транспортних витрат здатне змусити їх скоротити чи навіть повністю зупинити виробництво.
Схожу позицію поділяють і представники аграрного сектору. Президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов зазначив, що додаткові витрати на логістику негативно позначаться на стані ринку, змушуючи виробників працювати на межі можливостей. За його словами, підвищення тарифів неодмінно призведе до скорочення інвестицій у галузь, що з часом вдарить по ефективності та загальних обсягах виробництва українського зерна.
