В "Укрзалізниці" прогнозують продовження фінансової кризи
"Укрзалізниця" готує план стабілізації фінансового стану через ризик виникнення дефіциту ліквідності вже у серпні 2026 року. Основними інструментами подолання кризових явищ мають стати оптимізація витрат та індексація тарифів на вантажні залізничні перевезення у два етапи. Про це під час пресконференції розповів голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський.
Згідно з актуальними розрахунками, за підсумками 2026 року компанія очікує отримати чистий збиток у розмірі 21,9 млрд грн при загальному дефіциті ліквідності у 26,3 млрд грн. Для покриття фінансового розриву Укрзалізниця пропонує компромісний варіант: індексацію вантажних тарифів на 30%, як перший етап індексацій, та уніфікацію тарифу на порожній вагон.
”Взагалі потрібна індексація залізничного тарифу на 45%. Але і тут йдемо на компроміс. Перший етап індексації має відбутися 1 серпня 2026 року. Тоді ж відбудеться й уніфікація тарифу на порожній вагон. Щодо другого етапу індексації на 15% – буде окреме рішення“, – відзначив Перцовський.
Керівництво залізниці виділяє кілька критичних причин погіршення фінансових результатів:
- Зростання вартості електроенергії у 2,4 раза, що збільшило витрати на 15,4 млрд грн.
- Необхідність індексації зарплат виробничого персоналу (13,4 млрд грн).
- Скорочення доходів від вантажних перевезень (мінус 7,3 млрд грн).
- Вплив курсових різниць (3,8 млрд грн) та здорожчання дизельного пального на 28–36% (2,1 млрд грн).
Коментуючи необхідність перегляду тарифної політики, Перцовський наголосив, що стримування індексації протягом попередніх періодів призвело до значних втрат для залізничної галузі.
В компанії додають, що через стримування індексації тарифів протягом 2023 року та перших трьох місяців 2026 року Укрзалізниця недоотримала 99,5 млрд грн доходу. І без індексації вантажних тарифів на 30% з 1 серпня УЗ не зможе забезпечити стабільну виплату заробітних плат та обслуговування боргових зобов’язань.
Для покриття дефіциту в розмірі 13,4 млрд грн компанія розробила план, що включає:
- Оптимізацію CAPEX: недофінансування інвестиційних проєктів дозволить акумулювати 6,9 млрд грн.
- Залучення кредитів: 2,3 млрд грн від міжнародних фінансових організацій (за умови погодження індексації).
- Продаж активів: реалізація непрофільного майна та надлишкових об’єктів (вагоноремонтні заводи, кар’єри, спорткомплекси) — 1,0 млрд грн.
- Ринкові заходи: запровадження спеціальних аукціонів на купівлю електроенергії у «Енергоатому» зі знижкою 40% (2,9 млрд грн).
Також план передбачає підвищення тарифів на приміські перевезення на 100%, проте це рішення потребує погодження з обласними військовими адміністраціями.
