У Львівській області планують будувати залізницю євроколії від Рави-Руської до станції Брюховичі

 В Україні триває підготовка масштабного проєкту з будівництва орієнтовно 60 кілометрів залізничної колії європейського стандарту 1435 мм на дільниці Рава-Руська — Брюховичі. Про стратегічні плани розбудови прикордонної інфраструктури повідомив начальник Львівської обласної військової адміністрації Максим Козицький під час спільних урочистостей із керівництвом АТ «Укрзалізниця» з нагоди 165-ї річниці Львівської залізниці.  

Головною метою прокладання євроколії до передмістя Львова є запуск прямого безпересадкового пасажирського сполучення між Львовом та Варшавою. Доведення колії стандарту 1435 мм до станції Брюховичі дозволить європейським поїздам підходити впритул до обласного центру, усуваючи необхідність складної пересадки пасажирів або заміни колісних візків на кордоні. Крім того, від станції Брюховичі залишається буквально кілька кілометрів до вузлової станції Клепарів безпосередньо у Львові, яка може стати пасажирським чи вантажним пересадочним хабом.

Наразі залізниця від Львова до Рави-Руської через Брюховичі є одноколійною, і використовується, переважно, для пасажирського пересадкового сполучення з Польщею. Інтенсивного руху поїздів, як вантажних, так і пасажирських, тут немає. Електрифікація від Львова як раз закінчується на станції Брюховичі.

Технічно цілком можлива її перебудова на "чотирьохниткову" колію для спільного руху поїздів колій і 1520, і 1435 мм - так, як, наприклад, працює залізниця на ділянці від Чопа до Королево у Закарпатті. Це більш дешевий варіант прокладання євроколії.

Свого часу планувалося будівництво вокзалу з євроколією у Брюховичах за "Планом заходів на 2019—2021 роки щодо реалізації Національної транспортної стратегії на період до 2030 року". Вартість будівництва суміщеної колії шириною 1435/1520 мм на ділянці Рава-Руська — Львів (Брюховичі) тоді оцінювалася у понад 50 мільйонів євро. Проєкт включає прокладку 58 км суміщеної колії, проведення реконструкції п'яти станцій, дев'яти переїздів, 18 штучних споруд, та пристроїв сигналізації та зв'язку.

Цей проєкт є частиною ширшої програми з інтеграції західноукраїнської залізничної мережі в європейську транспортну систему.

Наразі на Львівщині також готують прокладання приблизно 80 км євроколії на напрямку Мостиська ІІ — Скнилів, під який Європейський Союз уже підтвердив виділення 73,5 млн євро грантових коштів, а паралельно опрацьовується відновлення регулярного транскордонного руху через прикордонні вузли в Нижанковичах та Хирові.