Для флоту Японії заклали другий ракетний крейсер

Японська суднобудівна компанія Japan Marine United (JMU) розпочала будівництво другого корабля за проєктом ASEV. Фактичні роботи почалися 5 лютого 2026 року на корабельні компанії у Йокогамі. Напередодні ж було проведено його офіційну закладку.

За планом, спуск корабля на воду відбудеться у 2027 році, а прийняття до складу флоту — у 2028 році.

Перший корабель цього типу наразі будує компанія Mitsubishi Heavy Industries у Нагасакі. Терміни здачі крейсера від цієї компанії збігаються з графіком другого судна, втім, через закладання ще 18 липня 2025 року, його спуск запланували на 2026 рік, а прийняття до складу флоту — на 2027-2028 роки. Завдяки одночасному будівництву на двох різних майданчиках, обидва кораблі зможуть оперативно поповнити склад японського флоту.

Ці кораблі стануть найбільшими ракетними одиницями Морських сил самооборони Японії. Їхня стандартна водотоннажність сягне 12 000 тонн, а головним завданням стане протиракетна оборона країни від балістичних загроз. Проєкт ASEV (Aegis System Equipped Vessels) — це амбітна відповідь Японії на зростаючу ракетну загрозу в регіоні. Ці кораблі, які за своїми розмірами та вогневою потужністю фактично є сучасними ракетними крейсерами, мають стати найпотужнішими одиницями Морських сил самооборони Японії (JMSDF).

Спочатку Японія планувала розгорнути наземну систему ПРО Aegis Ashore. Однак у 2020 році через технічні труднощі та протести місцевого населення проєкт було скасовано. Замість нього вирішили перенести систему на воду, створивши спеціалізовані кораблі ASEV.

Хоча Японія офіційно класифікує їх як "есмінці", за водотоннажністю (понад 12 000 тонн) вони значно перевершують американські крейсери класу Ticonderoga та наближаються до китайських есмінців типу 055.

Технічні характеристики за проєктом

Головною особливістю ASEV є радар Lockheed Martin AN/SPY-7(V)1 (технологія твердотільного радара), який забезпечує безпрецедентну дальність виявлення балістичних та гіперзвукових цілей.

Основний арсенал:

• Вертикальні пускові установки (VLS): 128 комірок. Вони будуть порівну розміщені у двох блоках на носу і кормі корабля.

• Ракети ПРО: SM-3 Block IIA (для перехоплення балістичних ракет поза атмосферою) та SM-6 (для захисту від крилатих та гіперзвукових ракет).

• Ударні можливості: Модернізовані протикорабельні ракети Type 12 з дальністю до 1000 км та крилаті ракети Tomahawk.

• Артилерія: 127-мм універсальна гармата Mk 45.

Головним завданням нових кораблів за проєктом є цілодобовий захист японських островів від ракетних запусків з боку КНДР та Китаю. Завдяки радару SPY-7 кораблі стануть ключовим елементом протидії новітнім загрозам, зокрема гіперзвуковим та балістичним ракетам.

Величезні розміри дозволяють розмістити розширені штабні структури для керування міжвидовими операціями. Це буде дуже актуально через реформу надводних сил японського флоту, які тепер формуються у авіаносні з'єднання. Наявність у такому з'єднанні ракетного крейсера дозволить забезпечити його ППО і ПРО в умовах невеликої кількості палубної авіації та розподілити функції керування.

Наявність далекобійних ракет Tomahawk надає Японії потенціал «контрудару», що є новим етапом у її оборонній стратегії.

Загальний бюджет програми оцінюється у понад $6 мільярдів (близько 900 млрд єн), що робить їх одними з найдорожчих неавіаносних кораблів у світі.

Проєкт ASEV — це символ переходу Японії до більш активної оборонної політики. Ці ракетні крейсери дозволять розвантажити існуючі есмінці типу Maya та Kongo від завдань ПРО, даючи їм змогу виконувати інші бойові місії, поки ASEV триматимуть "ракетну парасольку" над країною чи будуть очолювати ударні корабельні з'єднання.