Електрифіковано залізницю європейської колії до Ужгорода
Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України повідомило про завершення першого етапу проєкту електрифікації євроколії, яку проклали до Ужгорода 2025 року.
Дільниця електрифікована на постійному струмі напругою 3 кВ, тоді як в Угорщині використовується змінний струм 25 кВ, тому для руху без зміни локомотива потрібні саме багатосистемні електровози.
Попереду другий етап - електрифікація ділянки до державного кордону України з Угорщиною - Чоп-Захонь, яка і з'єднає українську ділянку євроколії з європейською.
Завершити цей етап планують до кінця 2026 року. Це важливий напрямок, який сполучає Україну із Братиславою, Віднем та Будапештом.
Інший напрямок залізниці колії 1435 мм від Чопа у Словаччину електрифікований. І тому анонсована передача трьох електровозів "Укрзалізниці" від Словаччини "закриває" проблему локомотивів для обслуговування ділянки євроколії до Ужгорода.
Прокладення колії 1435 мм разом із електрифікацію означатиме те, що електровози зможуть перетинати кордон без зміни локомотива. Те, що пасажирські поїзди не треба "перевзувати" на кордоні із Польщею, Словаччиною чи Угорщиною, а це значна економія часу.
Проєкт реалізують за сприяння гранту Єврособзу за програмою Connecting Europe Facility (CEF).
Уряд декларує прокласти до 2030 року колію 1435 мм до Львова, Чернівців та Ковеля. Такі кроки можуть розщирити перелік залізничних сполучень з країнами ЄС і покращити комфорт та тривалість поїздки. А міста, до яких прокладуть євроколію стануть хабом для пересадки до рейсів в Румунію, Польщу, Словаччину та Угорщину.
