Готується постанова уряду для допуска приватних локомотивів на магістральні залізниці України
Зараз готується відповідна постанова Кабміну, за якою "Укрзалізниця" зможе залучати локомотиви приватних компаній для роботи на магістральних лініях та маневрової роботи на станціяї. Про це повідомив заступник міністра інфраструктури Володимир Шемаєв.
Згідно плану міністерства, приватні власники будуть надавати свої локомотиви "Укрзалізниці", після чого локомотивна бригада "Укрзалізниці" буде вести поїзд під тягою цього локомотива за чітко визначеним маршрутом на користь підприємства-власника локомотива.
Повне відкриття ринку в війну Шемаєв називає ризикованим: УЗ може втратити до 40% найприбутковіших вантажів, але зауважує, що "... це забезпечить додаткову тягу для промисловості, не порушуючи законодавство", – зазначив Шемаєв.
Ідею допустити приватні локомотиви на колії "Укрзалізниці" обговорюють давно. Ще 2019 року Кабмін ухвалив постанову про експериментальний проєкт: приватні компанії могли працювати окремими маршрутами за договором з "Укрзалізницею".
Причина цього зараз – дефіцит тяги, адже російськими ударами пошкоджено або знищено понад 605 локомотивів, з яких близько половини лише за 2026 рік.
Заступник міністра раніше розповідав, що найближчими півроку "Укрзалізниця" планує залучити до 60 вживаних локомотивів за рахунок кредиту. Ще до 15 локомотивів мають безоплатно передати європейські партнери - це 10 тепловозів від Фінляндії, 3 електровози від Словаччини та ще два локомотиви, походження яких поки що не оприлюднювали.
