Мова йде про останні 10 тролейбусів із раніше замовлених за кредитною програмою ЄБРР 40 машин.

Продовжую показувати життя півдня України в тих місцях, які були звільнені від російської окупації або тривалий час були на лінії фронту. Зараз ми у Березнегуватській громаді у Миколаївській області, в якій зруйновані майже всі громадські будівлі, а в деяких селах взагалі не залишилося жодного цілого будинку. Російські обстріли знищили там геть усе.

З 31 березня вулицями Миколаєва курсує перший у місті трамвай з частково низькою підлогою, який модернізували зі старого радянського вагону моделі КТМ-5, збудованого ще 1991 року.

Разом з одним з одеських благодійних фондів редакція "Одеського Кур'єру" побувала у селах Миколаївської області, які 8 місяців були на лінії фронту - Первомайському і Партизанському. Тут знищені всі громадські будівлі - школи, амбулаторії, дитячий садок. Тут майже немає цілих житлових будинків. Тут пошкожений цукровий завод. Про все це розповідає голова Первомайської військово-цивільної адміністрації Максим Коровай.

Починаючи з 23 листопада у Миколаєві не працювали трамваї та тролейбуси через блекаут та нестачу електроенергії після російських ракетних ударів. Та з сьогоднішнього дня електротранспорт відновлює перевезення пасажирів.

Вище керівництво України планує задіяти порти Миколаївської області разом з портами Одеської області в "зерновому коридорі". Про такі плани стало відомо під час продовження терміну дії "зернової ініціативи".

З 14 листопада вперше за час війни пішли пасажирські потяги до Миколаєва.

Увечері 11 та вранці 12 жовтня росіяни здійснили безуспішні для них повітряні атаки Одеської та Миколаївської областей дронами-камікадзе.

Міністерство інфраструктури поки що не розглядає плани роботи порту Миколаєва у зерновому коридорі через складну ситуацію з безпекою.

Министерство инфраструктуры и "Укрзализныця" просят Европейский банк реконструкции развития отменить тендер по первому этапу электрификации железной дороги до Николаева от узловой станции Долинская.