С 18 июня на украинских железных дорогах восстанавливается движение еще четырех пассажирских поездов, а некоторые возвращают в ежедневный режим работы.

Вочевидь першою масштабною залізничною катастрофою в Україні стала залізнична катастрофа зранку 4 березня 1868 року, яка сталася на перегоні Чернівці – Снятин між сучасними станціями Чернівці і Чернівці-Північна, коли під час проїзду поїзда стався обвал мосту через річку Прут.

Залізнична аварія між станціями Букачівці та Журавно сталася на колишній Львівсько-Чернівецькій залізниці, яку було зведено в дуже короткі навіть по теперішнім часам термінам – 267-кілометрову залізницю збудували за 18 місяців, перший потяг в Чернівці прибув 1 вересня 1866 року. Залізницю будували не тільки дуже швидко, але й з полегшеними технічними умовами, отож перша залізнична аварія на цій лінії сталася у 1868 році – під поїздом завалився міст системи Шліфкорна.

Пятьдесят четвёртая сессия Ренийского горсовета приняла обращение в адрес президента Украины, премьер-министра Украины, министра инфраструктуры и руководителя «Укрзализныци» с просьбой восстановить железнодорожную ветку Бессарабская (Молдова) – Березино (Украина).

С 8 июня в Киеве в ограниченном режиме восстановили движение городской электрички.

Железнодорожную станцию Выдубичи в Киеве превратили в пассажирский транспортный хаб.

С сегодняшнего дня, 4 июня, частично возобновляется движение пассажирских поездов в направлении Западной Украины.

Пригородное сообщение в окрестностях Одессы расширяется - в расписание добавлен еще один электропоезд до Белгорода-Днестровского.

Всего с вчерашнего дня в Украине возобновлено движение 430 пригородных поездов почти во всех регионах страны.

Утром 1 июня из Одессы отправились первые пригородные электрички.