Для флоту Швеції збудують фрегати за французьким проєктом
Програма будівництва нових шведських фрегатів класу Luleå зробила значний крок вперед. Сьогодні на борту корвета класу Visby «Härnösand» було офіційно оголошено, що основою для майбутнього надводного флоту Швеції стане французький фрегат проєкту FDI (Frégate de défense et d'intervention) від компанії Naval Group.
У боротьбі за цей масштабний контракт французька розробка обійшла серйозних конкурентів: іспанську компанію Navantia з проєктом ALFA 4000 та британську Babcock з Arrowhead 120.
Рішення на користь французького суднобудівника базувалося на трьох ключових факторах.
Першим стала швидкість постачання: кораблі цього класу вже будуються на верфі Naval Group у Лор'яні (Франція), а постачання чотирьох замовлених фрегатів для ВМФ Швеції розпочнеться у 2030 році з темпом один корабель на рік.
Другим фактором є зрілість проєкту. На відміну від конкурентів (британський проєкт був зменшеною копією AH 140, а іспанський — створеним з нуля експортним варіантом), FDI є вже існуючим, повністю відпрацьованим проєктом із сучасними інтегрованими бойовими системами.
Третій фактор полягає в економічній ефективності завдяки можливості розподілу витрат з іншими країнами-операторами цих фрегатів, зокрема, Францією та Грецією.
Попри вибір іноземної платформи, Швеція традиційно робить ставку на власні військово-морські системи. Нові фрегати збережуть французьку систему управління боєм SETIS, але отримають потужну інтеграцію шведського озброєння. Кораблі будуть оснащені протикорабельними ракетами RBS 15, протичовновими торпедами Torped 47, радарами Giraffe 1X, дистанційно керованими бойовими модулями Trackfire та палубними гарматами BAE Systems Bofors калібру 57 мм та 40 мм.
Особливу увагу приділено протиповітряній обороні. Міністр оборони Швеції Пол Йонсон підтвердив, що кораблі будуть озброєні ракетами Aster 30, здатними перехоплювати балістичні цілі, та CAMM-ER. Це стане історичним стрибком для шведського флоту, який не мав зенітних ракетних комплексів з моменту зняття з озброєння системи Seacat на початку 1980-х років. Прем'єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон підкреслив масштабність цієї події, зазначивши, що нові фрегати потроять шведську протиповітряну оборону як наземну, так і надводну.
Програма, яка сьогодні отримала назву клас Luleå, починалася у 2021 році зовсім інакше. Тоді компанія Saab отримала контракт на проєктування чотирьох нових корветів ППО «Visby Generation Two».
Проте після повномасштабного вторгнення росії в Україну у 2022 році та подальшого вступу Швеції до НАТО безпековий ландшафт докорінно змінився. Вимоги до кораблів зросли, і до проєкту спершу долучилася британська Babcock, а згодом було прийнято рішення про закупівлю більших кораблів за кордоном. У результаті ВМФ Швеції отримають потужні фрегати довжиною близько 120 метрів, готові до виконання найскладніших завдань у складі Альянсу.
