Китайская компания «CRRC Changchun Railway Vehicles» представила на выставке железнодорожного транспорта в городе Чанчуне (столица провинции Цзилинь на востоке Китая) на выставке рельсового транспорта новый электропоезд с кузовом произведенным из углеволокна – об этом сообщает китайское информационное агенство «Синьхуа». Проектная скорость поезда, правда, невелика – до 80 км/час, его пассажировместимость – 368 пассажиров.

Как сообщает «Национальный промышленный портал», ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в конце августа посетила межведомственная комиссия из представителей ПАО «Укрзализныця», ГП «Украинский НИИ вагоностроения», а также служб охраны труда, пожарной охраны, экологической безопасности. Целью комиссии был осмотр восстановленного вагона и производственных площадей завода, а также знакомство с необходимыми документами, которые подтверждают соответствие восстановленного вагона действующим стандартам, а также другим требованиям безопасности и удобства. На осмотра и анализа документов комиссия должна сделать выводы о готовности ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» проводить на высоком уровне капитально-восстановительный ремонт пассажирских вагонов.

Лишь около 15% оборота контейнеров в Одесском порту отправляются затем по железной дороге.

Вчера, 9 сентября, около 16:50 около станции Кожанка Юго-Западной железной дороги с рельсов сопел пустой вагон грузового поїзда № 2241 – передает пресс-служба «Укрзализныци». Движение поездов выполняется через станцию Кожанка лишь по четному пути.

В Дортмунде открывается новое депо для обслуживания региональных поездов Siemens, где широко будут использоваться цифровые технологии «Siemens».

Рейтинговое агентство «Bloomberg» со ссылкой на информированные источники сообщает о том, что компания «Stadler Rail» из Швейцарии, которая специализируется на производстве локомотивов, пассажирских мотор-вагонных составов, вагонов, а также городского электротранспорта, в 2019 году может провести первичное публичное размещение акций (IPO).

Говорят, что театр начинается с вешалки, а город – с вокзала. Однако, даже если в городе есть железная дорога и построен вокзал это еще не значит, что в этот город можно добраться поездом. Так случилось с несколькими городами Тернопольщины. Об этом – сегодняшний материал «Пассажирского транспорта», который решил исследовать железнодорожную инфраструктуру Украины.

В Одессе в пятницу 7 сентября состоялась встреча железнодорожников с иностранными гостями в рамках реализации проекта «Twinning» – сообщает пресс-служба Одесской железной дороги. Украинскую сторону представлял в.о. начальника коммерческой службы регионального филиала «Одесская железная дорога» Валентин Ращик. В состав делегации от ЕС вошли государственный советник Министерства транспорта и общественных работ Испании Матильда Францез Бальбин. Во время семинара было представлено несколько презентаций и прошло осуждение важных для железных дорог вопросов либерализации рынка перевозок.

Региональная транспортная администрация Хельсинки (HSL) проводит тендер, в котором определит компанию-перевозчика на пригородных пассажирских железнодорожных перевозках. Первая часть этого тендера закончилась в конце лета этого года. На первом этапе HSL принимала заявки от потенциальных перевозчиков, которыми стали семь компаний, в том числе национальные операторы Финляндии VR Group и Швеции – SJ. Остальные пять компаний (Arriva Sverige, MTR Nordic, Transdev Sverige, First Rail Holdings и Go-Ahead Group) представляют широкий спектр услуг в сфере общественного транспорта на европейском рынке.

Об этом заявил и.о. начальника главы правления «Укрзализныци» Евгений Кравцов во время открытия новой электрифицированной линии «Золотошино – Потоки» – сообщает пресс-служба предприятия. Электрификация железной дороги между двумя станциями на Полтавщине обошлась в 204 млн. грн.