Материалы на главную

Руководитель ПАО «Укрзализныця» Евгений Кравцов заявил, что более трети локомотивов, которые находятся на балансе железных дорог Украины не подлежат восстановлению и их нужно списать в ближайшие годы. Судя по имеющемуся количеству техники - это более тысячи тепловозов и электровозов.

Как сообщает пресс-служба Закарпатской областной государственной администрации, Ужгородская дирекция Львовской железной дороги ПАО «Укрзализныця» обратилась письмом к руководителю ОГА Геннадию Москалю с просьбой разрешить закрытие 10 товарных станций на Закарпатье: Великий Березный, Жорнава, Есень, Кольчино, Чорнотисов, Рокосов, Боржава, Буштыно, Тячев и Солотвино. Закрытие товарных станций мотивируют оптимизацией работы «Укрзализныци» и работой по уменьшению ее экономических убытков.

По словам директора «Укрзализныци» по экономике и финансам Андрея Рязанцева, через 10 – 15 лет в Украине вместо 20 тысяч километров железных дорог может остаться не более 5 тысяч километров – об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Утром 11 сентября в порту Черноморск под Одессой выгрузили с судна первый тепловоз "Тризуб" серии "ТЭ33А", построенный в США по заказу "Укрзализныци".

Себестоимость проезда в городском наземном транспорте составляет как минимум 8,7 грн. – сообщает «Вечерний киев» со ссылкой на начальника Службы организации сбора выручки КП «Киевпасстранс» Александра Ваваринчука. В тоже самое время, он сказал, что благодаря введению более жесткого контроля после подорожания проезда количество «зайцев» в коммунальных автобусах, троллейбусах и трамваях Киева значительно сократилось.

Львовский автобусный завод заявил на своем официальном сайте о восстановлении своей работы и представил обновленную линейку продукции.

В Украине сейчас электротранспорт в 30 городах, больше десятка систем электротранспорта, к сожалению, остались на оккупированных территориях Крыма и Донбасса. «Пассажирский транспорт» решил провести небольшой анализ того, как города Украины обновляют свои трамвайные и троллейбусные парки. Основных пути три – это закупка нового и бывшего в употреблении электротранспорта и капитально-восстановительный ремонт с глубокой модернизацией.

Говорят, что театр начинается с вешалки, а город – с вокзала. Однако, даже если в городе есть железная дорога и построен вокзал это еще не значит, что в этот город можно добраться поездом. Так случилось с несколькими городами Тернопольщины. Об этом – сегодняшний материал «Пассажирского транспорта», который решил исследовать железнодорожную инфраструктуру Украины.

Фотографии трамваев «Tatra KT4DM» из Берлина во время обкатки во Львове выложил в группе «Львовский электротранспорт» в Фейсбуке Данила Васильчак. Судя по фотографиям, вагоны из Германии уже получили инвентарные номера, а также завершено переоборудование тележек трамвайных вагонов с широкой европейской колеи 1435 мм. на узкую львовскую в 1000 мм.

Система электронного билета в Харькове начнет работать в полном объеме лишь с 1 ноября – об этом сообщает пресс-служба Харьковского горсовета. Сейчас система работает в ограниченном тестовом режиме.