Українська залізниця

Железная дорога из Перемышля в Загуж через украинские Нижанковичи и Хиров построена еще в 1872 году. Изначально она носила название «Первой венгерско-галицкой железной дороги». Именно на ней впервые в Галичине появились вторые пути и именно ремонтировать эту линию отправил своего бравого солдата Швейка Гашек.

Международное рейтинговое агентство IBI-Rating повысило долгосрочный кредитный рейтинг украинского железнодорожного монополиста с уровня uaВВ до uaBBB с изменением прогноза с «положительного» на «в развитии» – сообщает сайт «Укрзализныци».

На Львовской железной дороге восстанавливают вагоны пригородных поездов, об этом сообщает медиацентр «Магистраль» ПАТ «Укрзализныця». За счет восстановленных вагонов в двух электричках количество вагонов возрастет с 4 до 6, а еще в двух – с восьми до десяти.

По причине ремонта железной дороги между узловыми станциями Жмеринка и Гречаны меняется график движения пассажирских поездов, курсирующих между Одессой и Львовом.

Одной из первых железных дорог на территории Украины могла соединить через Черновцы Одесу со Львовом и стать частью черноморско-балтийского железнодорожного коридора. Однако политика помешала полной реализации этих планов, и 1 сентября 1866 года открылось движение лишь на участке между Львовом и Черновцами – это была третья железная дорога в Украине после линий «Краков – Перемышль – Львов» и «Одесса – Балта». А в дальнейшем железная дорога строилась уже не в направлении на Одессу, а в сторону румынских Ясс.

Уже 1 сентября вступает в силу сезонное снижение стоимости билетов на пассажирские поезда. На некоторых направлениях, например между Одессой и Киевом, оно будет весьма существенным.

29-30 августа на базе регионального филиала «Одесская железная дорога» руководители ОАО «Укрзализныцы», польских ПКП ПЛК и АО ПКП Карго обсудили новое расписание движения грузовых поездов между Украиной и Польшей.

Машинистов для тридцати новых тепловозов американского производства, закупленных "Укрзализныцей", будут обучать в Одессе на базе местных учебных железнодорожных центров.

Украинские железные дороги продали около 300 тысяч билетов на поезда в направлениях морских курортов - для туристов, возвращающихся домой с отдыха в Одесской, Николаевской, Херсонской и Запорожской областях.

Более 55% всех задействованных в перевозках пассажирских вагонов украинских железных дорог не имеют кондиционеров, что крайне неудобно для пассажиров в летнюю жару.