Олександр Вельможко

Меня очень заинтересовал законопроект о городском транспорте, поданный недавно правительством в Верховную Раду. Избавятся ли в результате его принятия Одесса и другие города Украины от всем надоевших "желтых гробиков на маленьких колесиках" - маршруток? Кто выступает против законопроекта и с какими целями? Поговорил на эту тему в прямом эфире "Первого городского" радио Одессы.

Подводим итоги 2020 года в контексте троллейбусов в Украине. Что делали заводы, что и почем закупали в различных городах.

Разбираемся, что нового, хорошего или плохого происходило с трамваями в Украине в 2020 году. Как работали производители, в какие города закупались вагоны и и так далее. Оставайтесь с нами!

Почти весь июнь жители поселка Котовского каждое утро испытывают неудобства: автомобильные пробки мешают им выехать. Давайте разберемся, что же произошло.

В студии телеканала "Первый Городской" очень плодотворно поговорили о проекте скоростного трамвая в Одессе, на который окончательно выделили кредиты от европейских банков.

22.22. Запомните эти цифры - в 22:00 22 марта в Одессе закроют на капитальный ремонт улицу Софиевскую. Что делать, кто виноват и зачем все это вообще?

Русско-японскую войну обычно оценивают совершенно однозначно: как проигрыш прогнившей до основания Российской империи молодой, агрессивной и современной Японской империи. Но как же видели эту войну в самой Японии?

Тема парковки автомобилей в Одессе уже давно никому не нравится. "Автохамы" достали всех, припарковать машину негде, пройти и проехать из-за припаркованных машин тоже негде. Надо что-то делать, а делать что-то без четкого плана, целей и стратегии - бессмысленно.

В Одессе продолжается строительство новых трамваев. Сегодня я побывал в вагоноремонтных мастерских КП "Одесгорэлектротранс" и показываю - как там все устроено.

Власти то одного, то другого города Украины бодро рапортуют о введении у себя электронного билета в общественном транспорте. Белая Церковь, Житомир, Тернополь, Мукачево... Одесса же свою систему пока лишь разрабатывает и ждет результатов очередного конкурса по выбору инвестора. А за проезд мы платим по старинке — наличностью, по три в удобном и вместительном муниципальном электротранспорте и по семь гривен в убогих переполненных маршрутках. Впечатления одессита редактора "Пассажирского Транспорта" от работы электронного билета в коммунальных автобусах Мукачево остались весьма неутешительными.