Украинские железные дороги

Летом в направлении Одессы, поездами Интерсити + воспользовались на 46% больше пассажиров, чем в прошлом году - 187 000 пассажиров. Также значительно увеличилась и заполняемость поездов, которая достигла уровня 96,4 %, в сравнении с 26,3 % - 2015 г.

Ретро-сектор ПАО "Укрзализныця" был создан в мае 2016 года, с целью сохранения и восстановления редких объектов ретро-железнодорожной техники, архитектуры и инфраструктуры. Кроме того, сектор занимается вопросами развития ретро-железнодорожного туризма.

Следует отметить, что ежедневный поезд № 269/270 относится к двум называемым "летним маршрутам к морю". Период его работы с 27 мая по 20 сентября.

Подписан контракт на 100 млн евро. В Иран будет поставлено 3 000 вагонов и полувагонов.

Исходя из условий тендера, заключение договора с поставщиком возможно не ранее 24 октября текущего года, а предоплата возможна только в первой декаде ноября. В связи с этим производство двух пятивагонных поездов за два месяца невозможно.

Львовская железная дорога запустила в Ужгороде простаивавшую более семи лет детскую железную дорогу - на ней работают тепловоз ТУ-2 1957 года выпуска, два вагона.

В Нидерландах завершилось строительство масштабного проекта расширения железнодорожной инфраструктуры из Амстердама в аэропорт Схипхол. Проект длился пять лет.

ПАО "Укрзализныця" планирует запуск проекта по модернизации старых тепловозов серии М62 за средства немецких инвесторов на предприятиях Польши.

Многолетнее недостаточное финансирование приобретения новых электро- и дизель-поездов для пригородного сектора привело к плачевным последствиям: в настоящее время электропоезда изношены на 85%, дизель-поезда - 99%, рельсовые автобусы - более 18%. Поэтому железная дорога начинает просить деньги на новый подвижной состав у местных бюджетов.

На 13 сентября назначается курсирование скорого разового поезда №243 сообщением Киев-Белгород-Днестровский и №214 сообщением Белгород-Днестровский-Житомир.